Ловля в дрейфе

[Evgenij]

Женя, я троллингом в принципе не ловлю и не ловил, знакомый очень хороший трофейщик, причем не только по щуке, я его очень уважаю, ловит он очень не стандартно и на спиннинг тоже, троллингом он владеет очень хорошо, но уже очень много лет им практически не ловит, но использует иногда когда совсем глухо, для поиска. Благодаря этому и мне частенько перепадает интересная информация

Согласен за хорошую информацию про турбо рып уважаемому аксакалу можно простить эту небольшую шалость.

[Dmitry]

100 м. за 20 мин. и 100 м. за 10 мин. - 2 большие разницы!

Наверное сложно зимой прокручивать в голове рыболовные ситуации переводя их в цифры.
Хорошая скорость дрейфа это когда на пределе получается НОРМАЛЬНО выполнять проводку без пауз. Это быстро. Но такие условия позволяют тормозиться якорем или парашютом. И тогда скорость снижается до любой сколь нужно низкой, позволяющей делать длинющие паузы.

Поясню на примере. Ловим весной. Затопленный камыш щуки много, на длинной дистанции ловить не удобно, ныряет в заросли, да и плоховато видно что ухудшает презентацию приманки.
Встали на точку, штиль, без якоря, на подходе убегала рыба, несколько забросов - ноль, активная рыба отошла. Перемещаемся на моторе всего-то 20м картина повторяется. Рыбы дохера но двигаясь на моторе мы нарушаем сложивщуюся ситуацию. Начинается легкий ветерок. Лодка двигается проходя эти 20м за 5 минут. Это очень медленно. Но сразу идут поклевки. Многократно сталкивался весной с отличными точками набитыми рыбой, где легкое движение просто было необходимо. Айпайлот, да даже просто электро в этой ситуации отлично поможет.

[legasy]

Айпайлот, да даже просто электро в этой ситуации отлично поможет.

Согласен!

[kit]

Всё же не надо путать троллинг с дорожкой, тогда старый способ ловли щуки на тюкалку, ну просто гибрид вертикального джига с джерком.

[TosaInu]

Дмитрий! Я Вас поправил насчет скорости перемещения в дрейфе и
постановка на якорь, снос, снова постановка- это обычная ловля.
Дрейф со скоростью 100 м. за 10 мин. не позволит делать нормальную проводку глайдеров.
И зима здесь не причем.

[Dmitry]

Никита, я застал еще времена когда деды-военные приезжали на охотничьи базы ПриВО и реально на веслах дорожили, причем целыми днями, военная закалка. Рыба была хорошая!

[Evgenij]

что ухудшает презентацию приманки.

Век живи век учись,а я то думаю зачем джерки в воду кидаю.

[Dmitry]

Дмитрий! Я Вас поправил насчет скорости перемещения в дрейфе и
постановка на якорь, снос, снова постановка- это обычная ловля.

В том то и смысл что постановки на якорь нет, и мы имеем дрейф с заданной скоростью. Якорем можно тормозить причем дозированно. Только надо научиться им пользоваться.

100 метров за 10 минут, это хорошая скорость которую можно уменьшать до нужной. А вот если вы имеете 100м за 30 минут, то возможности проходить за 15 или 20 минут не будет пока не появится мотор.

[Evgenij]

В том то и смысл что постановки на якорь нет, и мы имеем дрейф с заданной скоростью. Якорем можно тормозить причем дозированно. Только надо научиться им пользоваться.

Я вот три парашута вожу с собой,якорь не надо,не беру.

[Dmitry]

Я вот три парашута вожу с собой,якорь не надо.

На реке, большой реке без якоря никак нельзя.
И парашют обязательно. В лодке должно быть и то и другое. Тогда можно очень много интересного придумать в движении.
У меня в лодке всегда наготове парашют, и якорь который быстро перестраивается со сложенными лапами либо нет, либо вверх лапами либо вниз.

[kit]

Дима, я сам сконца 70-х по середину 90-х отрыбочил на вёсельных Пеллах.
Саша, ты не прав, делая заброс под 45 градусов по ходу, отыгрываешь скоростью подмотки, вот тут и понадобится высокая передатка, просто компенсируешь скорость сноса. Проверено на конопатой, а она ой как капризна к скорости проводки.

[kit]

Евгений, якорь в лодке необходим, это элемент безопасности, отсутствие якоря--беспечность и легкомыслие, которое может привести к печальным последствиям.

В России якорь является необходимым элементом судового обеспечения, в ЕС кстати помоему тоже.

[TosaInu]

Дима, я сам сконца 70-х по середину 90-х отрыбочил на вёсельных Пеллах.
Саша, ты не прав, делая заброс под 45 градусов по ходу, отыгрываешь скоростью подмотки, вот тут и понадобится высокая передатка, просто компенсируешь скорость сноса. Проверено на конопатой, а она ой как капризна к скорости проводки.

Никита! Абсолютно верно.
Только на скорости 10 м. в мин. будет ОДНА проводка, о чем я и написал.
А прописные истины о торможении плавучим якорем или мотором,
я использую 3 раза в неделю,даже сейчас.

[Dmitry]

Кстати есть еще одна разновидность ловли - полудрейф полуякорь.
Берем якорь - груз, относительно легкий для лодки. Его можно совсем не поднимать облавливая приличную акваторию. Остановились на точке, вас слегка тянет хоть течением хоть ветром, тянет быстро отпустили фал, стало тянуть медленнее, надо ускориться, сделали фал почти вертикально. Пробили участок, движения мало, нало чуть перескочить, не поднимая груза, на малом передвигаемся 20-30м, опять ловим. При движении на малом якорь потоком чуть поднимает он по дну не пашет. Очень актуально осенью когда руки от фала постоянно мокрые и мерзнут. Ничего корячить не надо, оперируем не натянутой веревкой.
Одна проблема когда в полную тапку жахнеш, не лохануться и вынуть это дело из воды. Намотанный на винт якорный фал - очень зачетный траходром, а может быть похуже.

[Dmitry]

А прописные истины о торможении плавучим якорем или мотором,
я использую 3 раза в неделю,даже сейчас.

С плавучим якорем то все ясно, я писал про тормоз из обычного якоря. Эту тему как раз мало кто практикует. А иногда без нее никак.
Пример из жизни. Осень, поле редкой травы, длина метров 200, ширина до 50-70 метров. Глубина 1 метр и даже меньше. Дует ветер весьма сильный. Участок оказывается набит щукой. Проносит за 2 минуты. С парашютом за пять. Ловить нереально. Складываем якорь, вешаем его вверх ногами. Длиной фала подбираем нужную скорость сноса (по плотности травы менял от пары метров до почти 10, причем меняется легко не выпуская удочки из рук), и за три прохода ловим 2-3 десятка щук.

Еще и очень важно в какое место лодки привязывается это тормозящее добро, хоть парашют хоть якорь, можно как минимум правильную постановку двигающейся лодки под заброс обеспечить, либо даже организовать движение под углом к ветру или течению. А если есть и ветер и течение, то при самых неблагоприятных для рыбалки условиях (боковой к течению ветер) можно вообще что угодно изобразить.