Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 178

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 183

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 184

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 220

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 223

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 235

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 250

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 252

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 257

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 268

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 270

Deprecated: Function create_function() is deprecated in /home/lunker/forum.lunker.ru/docs/Sources/Load.php on line 273
Печать страницы - Смазка катушек

Lunker

Снасти => Спиннинг => Тема начата: Dmitry от 18 Июля 2012, 00:10:59

Название: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 18 Июля 2012, 00:10:59
Тема давняя, смазок много, уже оскомину набила.
Тем не менее актуальность не пропала.
Хочу написать пару слов по поводу смазки квантум.
Многие ее хвалили как одну из лучших среди жидких.

По существу вопроса статистику накопить не успел, потому как упаковка однозначно гавно.
Масло просто тупа в ящике стола все вытекло через носик упаковки. Очень думаю будет приятно где-то на дальнем выезде обрадоваться отсутствию масла.
Но самое странное, что я практически не обнаружил масляных следов, хотя упаковка вытекла полностью, только красные следы в цвет масла, тактильно масла не ощущается, высохло просто в ноль. Хорошо это или не очень не знаю, но мне кажется это не совсем то качество смазки которое требуется для смазки катушек.

Квантум списал, эксперименты с ним продолжать не интересно.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 18 Июля 2012, 13:34:36
Я использую масло Abu-Garcia. От добра добра не хочу искать.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 18 Июля 2012, 13:39:48
Это масло тоже пробовал, как масло оно дерьмовенькое.
Быстро смывается водой, а в полузакрытых узлах типа обгонки образует эмульсию.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 18 Июля 2012, 19:39:09
Я катушки перебираю 2 раза за год. Эмульсии не замечал, а отсутствие масла - да.
Какое же масло использовать?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 18 Июля 2012, 20:21:06
Масло
http://www.mikesreelrepair.com/super-lube-with-ptfe-51004-p-113414.html
Смазка
http://www.mikesreelrepair.com/super-lube-grease-21030-p-113452.html
или HUSKEY LVI-50
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 18 Июля 2012, 21:13:11
 Смазки и масла SUPER LUBE

(http://s48.radikal.ru/i121/1207/27/477069deef6c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 18 Июля 2012, 22:29:12
Когда на джеркбейте.ру еще плотно не обсуждались смазки, купил себе вот такие
http://www.mikesreelrepair.com/images/abu_lube_combo.jpg... очень быстро понял, что это не то что нужно. "Oil"(масло) сейчас мажу бесконечный винт лесоукладчика (не пропадать же "добру") - как раз на одну-две рыбалки хватает; а вот "Lube" (пласт. смазка) пришлось выбросить - на первой же рыбалке она от контакта с водой превратилась в эмульсию. Может быть мне так повезло, но повторять эксперимент не было желания.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 18 Июля 2012, 23:09:35
Андрей, такие тоже имеются, впечатления примерно схожи.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 19 Июля 2012, 16:53:07
Второй сезон использую смазку и масло SUPER LUBE с PTFE.Смазка сверхводостойкая,масло водостойкое.Вал смазываю маслом два раза в сезон,шестерни и обгонку один раз по окончании сезона.В обгонку помимо смазки добавляю три-четыре капли масла.Точно такая же по своим свойствам смазка HUSKEY LVI-50,но она чуть более липкая чем SUPER LUBE.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 05 Августа 2012, 19:59:21
Смазки и масла SUPER LUBE

(http://s48.radikal.ru/i121/1207/27/477069deef6c.jpg) (http://www.radikal.ru)

Может быть это мне так везёт... или я уже отстал от жизни и чего-то не понимаю, но, что мне не понравилось в смазке SUPER LUBE так это разделение её на фракции - выдавливаешь смазку из тюбика и хорошо видно как сначала появляется прозрачная жидкая составляющая (похожая на абушное силиконовое масло), а потом собственно смазка щедро "обмакнутое" в эту жидкость...
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 06 Августа 2012, 08:36:09
Может быть это мне так везёт... или я уже отстал от жизни и чего-то не понимаю, но, что мне не понравилось в смазке SUPER LUBE так это разделение её на фракции - выдавливаешь смазку из тюбика и хорошо видно как сначала появляется прозрачная жидкая составляющая (похожая на абушное силиконовое масло), а потом собственно смазка щедро "обмакнутое" в эту жидкость...
У меня подобное происходило только при первичном вскрытии тюбика и использовании смазки.Выдавил примерно 0,5 мл жидкой фракции и при дальнейшем использовании её больше не видел.Вообще перед вскрытием тюбик наверное следует минутку другую помять.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 08 Сентября 2012, 21:44:50
Предыдущая рыбалка была сильно омрачена позорной работой Луны.
Обгонка практически перестала фунционировать, просто отматывает назад даже вываживать и то проблема. К тому же полез скрип при вращении. Пришлось на неделе разбирать.
Короче!
Какого хера я поддался на авантюру (заявленную масхантом на джеркбайте) толкать в обгонку густую смазку (пусть и хорошую) не пойму???
15 лет до этого капал в обгонки каплю трансмиссионки и горя не знал.
Вообщем. Разобрал. Из обгонки вытряхивается вода, ну это понятно с катушки же течет.
Частично масло вылетело в механизм, засрало там все нахрен, в том числе и фрикционные пластины, от чего я думаю хоть и незначительно но упал драг.
Вообщем! Все промыл, все вычистил, и все смазал как положено как и раньше мазал.
Обгонку менять не стал, оставил старую!
Главная пара - хаски HTS-2, чуть чуть!!!
Трущаяся механика - HTL-500, чуть чуть!!!
Все подшипники и обгонка - трансмиссионка автомат.
В обгонку мизерная капля на каждый ролик и все. Лишнего масла не надо.
Идеально в обгонку трансмиссионку GL4 или GL5 она чуть погуще и полипче, а во все подшипники хорошее жидкое.
Просто масло от автомата решил попробовать сразу в двух узлах - как покажет.

Итог:
Сегодня катушка работала как новая, просто шикарно. Дождем ее заливало капитально, ничего не скрипит, претензий к обгонке НОЛЬ! Все тормоза заработали чудесно, все просто шепчет.

По поводу густой смазки. Заметил, что в жару еще туда сюда, вроде она в обгонке работает, но чуть ниже 15 градусов сразу сбой за сбоем, и ниже 10 и просто ролики перестают слой масла продавливать, отсюда и проблема. Не забивайте себе голову, капля трансмиссии и все супер, думаю можно даже не разбирая только ручку снять, доступа к механизму хватит.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 08 Сентября 2012, 22:03:27
Предыдущая рыбалка была сильно омрачена позорной работой Луны.
Обгонка практически перестала фунционировать, просто отматывает назад даже вываживать и то проблема. К тому же полез скрип при вращении. Пришлось на неделе разбирать.
Короче!
Какого хера я поддался на авантюру (заявленную масхантом на джеркбайте) толкать в обгонку густую смазку (пусть и хорошую) не пойму???
15 лет до этого капал в обгонки каплю трансмиссионки и горя не знал.
Вообщем. Разобрал. Из обгонки вытряхивается вода, ну это понятно с катушки же течет.
Частично масло вылетело в механизм, засрало там все нахрен, в том числе и фрикционные пластины, от чего я думаю хоть и незначительно но упал драг.
Вообщем! Все промыл, все вычистил, и все смазал как положено как и раньше мазал.
Обгонку менять не стал, оставил старую!
Главная пара - хаски HTS-2, чуть чуть!!!
Трущаяся механика - HTL-500, чуть чуть!!!
Все подшипники и обгонка - трансмиссионка автомат.
В обгонку мизерная капля на каждый ролик и все. Лишнего масла не надо.
Идеально в обгонку трансмиссионку GL4 или GL5 она чуть погуще и полипче, а во все подшипники хорошее жидкое.
Просто масло от автомата решил попробовать сразу в двух узлах - как покажет.

Итог:
Сегодня катушка работала как новая, просто шикарно. Дождем ее заливало капитально, ничего не скрипит, претензий к обгонке НОЛЬ! Все тормоза заработали чудесно, все просто шепчет.

По поводу густой смазки. Заметил, что в жару еще туда сюда, вроде она в обгонке работает, но чуть ниже 15 градусов сразу сбой за сбоем, и ниже 10 и просто ролики перестают слой масла продавливать, отсюда и проблема. Не забивайте себе голову, капля трансмиссии и все супер, думаю можно даже не разбирая только ручку снять, доступа к механизму хватит.

По поводу Луны сказать ни чего не имею - нет у меня такой; в Абушках (С4, пара Рекордов) "обгонки" мазаны вот этой: http://www.mikesreelrepair.com/daiwa-reel-lube-currently-back-order-sorry-p-37959.html...
Джерк, джиг позднеосенний - температура +-0, вода - и сверху и снизу - ни каких проблем.
Вероятно "цена вопроса" в количестве смазки - у меня "очень немного".
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 08 Сентября 2012, 22:14:47
Вопрос не в катушке, этот узел везде одинаковый.
По поводу проблем с обгонкой ТОРО, они не в смазке, чисто механические, уже разбирали года два назад этот вопрос. И выработка была, и новая обойма села подозрительно легко, и проблема небольшого отката осталась, как и присутствует на большинстве новых.

Андрей смазка по твоей ссылке жидкая? И кстати в аннотации написано "липкая" :)
У меня другой липкой кроме трансмиссионки под рукой нет :(
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 08 Сентября 2012, 22:56:07
Вопрос не в катушке, этот узел везде одинаковый.
По поводу проблем с обгонкой ТОРО, они не в смазке, чисто механические, уже разбирали года два назад этот вопрос. И выработка была, и новая обойма села подозрительно легко, и проблема небольшого отката осталась, как и присутствует на большинстве новых.

Андрей смазка по твоей ссылке тоже жидкая, и кстати в аннотации написано "липкая" :)
У меня другой липкой кроме трансмиссионки под рукой нет :(

Дим, Яндекс-Хром переводит как "липкий жир" :); в действительности же очень вязкая (липкая) и густая по консистенции пластичная смазка (хрен смоешь водой).

P.S. Допускаю, что масло с подшипника, который стоит выше "обгонки" попадает и на неё, но специально в "обгонку" масло не добавляю.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 08 Сентября 2012, 23:08:04
Вдогонку. Когда первый раз обслуживал Зиллион, то в его "обгонке" "родная" смазка по консистенции напоминающая Syper Lybe Synthetic Grease.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 08 Сентября 2012, 23:13:32
Я ни на одной катушке еще не виде в обгонке густого масла с завода.
Подшипник не закрыт, масло все расходится, выдавливается и в итоге ролики с одной стороны вязнут в обойме и не блокируют, с другой качение почти посуху, доходит до скрипа. Да и когда масла много оно еще и удаление воды затрудняет.
Так что я больше густое в обгонку толкать не собираюсь. Вязкое да, но не густое.
Консистенция HTL-500 не годится для этого узла.

Покупать масло под брендами производителей снастей я бросил, надоело, слишком много мусора.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 08 Сентября 2012, 23:19:23
P.S. Допускаю, что масло с подшипника, который стоит выше "обгонки" попадает и на неё, но специально в "обгонку" масло не добавляю.
Я такой вариант проверял в прошлом году. Вариант ремонта на воде.
Ничего не разбирая заливается чуть больше чем несколько капель в подшипник который выше (обычно есть щель для доступа, ну можно ручку на крайняк снять). Помогает, но очень на короткое время. У меня хватало на пол дня. Правда я лил туда стоковое масло для подшипников из зипа. Возможно если лить ту же трансмиссию поможет.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 08 Сентября 2012, 23:23:01
Дим, категорично утверждать не берусь, но у меня сложилось впечатление, что япошки для роликового подшипника антиреверса используют специальную смазку.

P.S. Специально покупать смазку "по бренду", на мой взгляд, нет смысла - какая была, такую и купил. :)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 08 Сентября 2012, 23:27:39
P.S. Специально покупать смазку "по бренду", на мой взгляд, нет смысла - какая была, такую и купил. :)
Дело не в этом. См стартовый пост.
Стоят копейки, продаются не на каждом углу, как итог достать определенный гемор с доставкой тоже. Да и батарея купленного барахла под разными брендами уже накопилась значительная :) жаба же давит.
Автомагов и лодочных магазинов никто не отменял. Тем более что при помощи друзей у которых пара капель масла всегда в остатке найдется проблема может решиться и быстро и даже бесплатно :)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 09 Сентября 2012, 21:44:57
... жаба же давит...

Не в "жабе" дело. ;)
Не редкость встретить на просторах интернета утверждение "бренд смазки должен соответствовать бренду механизма"... У меня такие "глубокие мысли" вызывают, мягко говоря, удивление.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 09 Сентября 2012, 22:05:26
Не в "жабе" дело. ;)
Не редкость встретить на просторах интернета утверждение "бренд смазки должен соответствовать бренду механизма"... У меня такие "глубокие мысли" вызывают, мягко говоря, удивление.
Хорошие мысли, зато сразу понятно - такой ресурс в бан навсегда ;D ;D ;D
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 09 Сентября 2012, 22:59:56
Хороший ресурс!
Пошаговые схемы по обслуживанию катушек практически всех марок и типов :)
Нашел там и Луну :)
http://alantani.com/index.php?topic=2087.0

Поднимаемся по ссылке на уровень-два выше и плиз любые катухи.

Кстати рекомендуют в ролик-обгонку вот такое масло
http://www.corrosionx.com/reelx.html
В руководствах на некоторые другие катушки вообще промывают корозионХ и про смазку ни слова :o
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 09 Сентября 2012, 23:24:36
А вот и про смазки веточка.
http://alantani.com/index.php?topic=50.0
Пока подробно не читал, кто что интересное нароет - излагайте сюда.
Сразу заметил одно. Много пишет про лодочные масла ямаха, джонсон-евинруд, квиксильвер...
Так что мысль ходить за смазками в лодочный магаз - похоже вери гут!

Еще понравилось одно из последних сообщений в той ветке. Подбор смазки важен, если речь идет о сервисных интервалах до года. Если катушка обслуживается самостоятельно на постоянной основе, то можно использовать что угодно :D
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 11 Сентября 2012, 10:16:53
По рекомендации Saled`a купил масло и жир супер луб. Масло - в обгонку, подшипники шпули, лесоукладчик. Жир - привод лесоукладчика (хз зачем). Первое впечатление - катушка стала легче вращаться. Однако через несколько рыбалок начал появляться скрип при вращении шпули (металл по металлу). Переборка дефектов не выявила.
Что это может быть?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 11 Сентября 2012, 16:21:02
 Моё cообщение от 19 июля 2012 г.
Второй сезон использую смазку и масло SUPER LUBE с PTFE.Смазка сверхводостойкая,масло водостойкое.Вал смазываю маслом два раза в сезон,шестерни и обгонку один раз по окончании сезона.В обгонку помимо смазки добавляю три-четыре капли масла.Точно такая же по своим свойствам смазка HUSKEY LVI-50,но она чуть более липкая чем SUPER LUBE.

Зачем при наличии водостойкого масла с PTFE Super Lube мазать вал смазкой???Что касается всякого рода скрипов и скрежета то это непонятка полная.За почти два полных сезона использования  никаких претензий смазке и маслу Super Lube нет.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 11 Сентября 2012, 16:51:50
Я ни на одной катушке еще не виде в обгонке густого масла с завода.
Подшипник не закрыт, масло все расходится, выдавливается и в итоге ролики с одной стороны вязнут в обойме и не блокируют, с другой качение почти посуху, доходит до скрипа. Да и когда масла много оно еще и удаление воды затрудняет.
Так что я больше густое в обгонку толкать не собираюсь. Вязкое да, но не густое.
Консистенция HTL-500 не годится для этого узла.

Покупать масло под брендами производителей снастей я бросил, надоело, слишком много мусора.
Катушки Abu Garcia С4,JB Revo Inshore,Shimano Cardiff 401А приходят с завода с обгонками смазанными густой смазкой.Речь идёт о новых катушках которые я покупал.Пробовал мазать обгонку на С4 смазкой LVI-50.При температуре минус 3 по Цельсию обгонка перестаёт работать.Обгонка смазанная смазкой Super Lube c добавленим 3-4 капель масла прекрасно работает при температуре  минус 5.При более низких температурах на рыбалках не был,может и будет работать.
HL-500 хотя и позиционируется производителем как водостойкая,к таковым не относится.При попадании в обгонку воды смазка довольно быстро превращается в эмульсию.
И последнее.Ни одна из смазок и масел под брендами изготовителей катушек не соответствует заявленным характеристикам.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 11 Сентября 2012, 17:10:04
Предыдущая рыбалка была сильно омрачена позорной работой Луны.
Обгонка практически перестала фунционировать, просто отматывает назад даже вываживать и то проблема. К тому же полез скрип при вращении. Пришлось на неделе разбирать.
С аналогичной вопросом намедни ко мне обращались двое коллег.На новых трёхсотых Лунах точно такие же тудности с обгонками.Ничего по данному вопросу я не смог ответить,т.к."счастливым" обладателем катушек по имени Luna я не являюсь.Довелось однажды часика этак четыре порыбачить с ней.Возможно проблема заключается или в конструкции обгонки или может быть в браке при их изготовлении.Была информация о том что в представительстве DAIWA в Москве признают о наличии определённых проблем с обгонками на мультах Луна.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 11 Сентября 2012, 21:04:30
Проблемы с обгонкой луны были и они были признаны производителем, в отличии например от изначально подглючивающих обгонок Торо. Я специально проверял 5-7 катушек у разных людей купленных совершенно в разных местах на этот предмет и в 90% косяк был даже на совершенно новых.
Как было заявлено Дайвой с какого-то там года проблем нет, они их решили и обгонки меняли по гарантии.
Я купил новую обгонку в запас на всякий случай, но при правильной смазке нет проблем и со старой.
Обгонка на АБУ мертвая механически, не смертельно но на ударах присутствует небольшой откат, что раздражает.

Мазать обгонку HTL-500 придумал не я :) доброжелатели советовали и весьма убедительно. Проверил - совет дурацкий.
Похвастаться тем что я разобрал десятки катушек на предмет густой смазки в обгонке не могу, мне это нафик не надо, меня как-то рыбалка интересует больше, правда снасть должна быть исправна. Но из тех катушек что я имею густой смазки не видел ни в одной. По брендам это шимано, дайва и абу.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 13 Сентября 2012, 00:06:10
Сегодня сделал полное ТО АБУ Рево ТОРО.
В принципе ловлю ей последнее время не так часто, и полсезона с прошлого ТО не прошло (обычно 1-2 раза в сезон делаю полное), особых претензий по работе (за исключением известных :) ) не было, но тем не менее после удачного обслуживания Луны решил и ее к осеннему сезону обслужить, тем более что она в этом году север прошла, и там кстати на нее пришлась большая часть нагрузки.

От увиденного в ШОКЕ :o все зафотографировал, позже выложу.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Donskoy от 29 Октября 2012, 14:15:34

Обгонку менять не стал, оставил старую!
Главная пара - хаски HTS-2, чуть чуть!!!
Трущаяся механика - HTL-500, чуть чуть!!!
Все подшипники и обгонка - трансмиссионка автомат.
В обгонку мизерная капля на каждый ролик и все. Лишнего масла не надо.
Идеально в обгонку трансмиссионку GL4 или GL5 она чуть погуще и полипче, а во все подшипники хорошее жидкое.
Дмитрий, привет! Подскажи где купить эти материалы для смазки? Трансмиссионка автомат - тут вроде бы понятно, а вот изделия фирмы Хаски? или может чего новое присоветуешь?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 29 Октября 2012, 22:21:38
Хаски продается не совсем удобной достаточно большой упаковкой. Я просто в долю вошел на несколько шприцев получилось не очень дорого. Если есть интерес могу поделиться.
HTL-500 я не очень доволен как ведет себя с водой, да она бесцветная для рыболовной катушки это хорошо, но в целом не могу сказать что удовлетворяет на 100%.
HTS-2 для шестерен, ничего плохого сказать не могу.

Сейчас хочу попробовать другие смазки, напишу чуть позже как немного попользуюсь.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Donskoy от 29 Октября 2012, 22:44:29
Да интерес есть. состыкнусь с тобой
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Mikl от 30 Октября 2012, 21:43:02
Пользуюсь такой смазкой "Многоцелевая смазка Mobail GREASE XHP 222 NLGI 2". Претензий нет.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 30 Октября 2012, 23:33:49
Пользуюсь такой смазкой "Многоцелевая смазка Mobail Mobil GREASE XHP 222 NLGI 2". Претензий нет.
Еще один аналог "синей смазки" типа Yamalube Мarine GREASE?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Mikl от 31 Октября 2012, 18:54:05
Смазка синяя, использовал пару раз, понял, что много мазать нельзя, т.к. начинают проскальзывать шайбы фрикциона. Более подробно про смазку тут: http://www.carumba.ru/catalogue/fluids/lube/8898
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 31 Октября 2012, 19:10:08
Для смазки фрикциона эта смазка не годится.
Для фрикциона предназначена например смазка Cal's - на море это актуально, для нашей ловли не особо.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Mikl от 31 Октября 2012, 21:22:40
Вот такая? http://www.cortem.ru/cortemqfm000r08u80037i.html
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 31 Октября 2012, 21:32:44
Нет
http://www.reeldrags.com/CalsDragGrease.html

(http://www.reeldrags.com/images/graphics/calsuniversalreelgrease.jpg)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 05 Декабря 2012, 21:14:58
что касается смазки, то густую смазку следует наносить тонким слоем. Лучше всего подходит плоская жёсткая кисточка 4-5 мм шириной. Наносим смазку как бы покрывая тонким слоем все трущиеся детали - ползунки, рычажки и прочее. Таким же тонким слоем покрываем шестерни редуктора и фрикционные диски.  При вращении шестерёнок смазка не должна в своём избытке выдавливаться наружу шестерёнок или скапливаться в каком нибудь углу(!). Рабочая толщина плёнки смазки - меньше микрона.
Ктому же сгрупировавшаяся в укромном месте смазка является статическим уловителем всей остальной и от этого на шестернях смазки становится ещё меньше.
Если разобрав новую катушку вы видите как бы обилие смазки, то это от того что сборщик просто её туда вальнул.  Выше я описал профессиональное нанесение консистентной смазки, при котором сколько нанесли столько и остаётся на трущихся поверхностях.
раньше я наносил много густой смазки и толку было мало, как я и написал выше. потом стал эксперементировать и стал наносить гораздо меньше. после нашёл статью какогото деетеля по механике и услышал от него что консистентной густой смазки на зубьях шестерни должно быть только в виде наитоньчайше плёнки. трудно не технарю в это поверить. однако попробовав сделать так как я и описал выше - был весьма удивлён что смазка вся остаётся на зубьях шестерни хотя её почти и не видно.
я тоже пользуюсь MOBIL XHP 222 и весьма доволен. в релизе к ней сказано что эта густая (!)смазка имеет способность выдерживать высокие обороты механизма. странно неправдали? густая и обороты :o однако потом стало понятно что только тоньчайшая плёнка и высокая адгезия ( об отличной адгезии у этой смазки в релизе тоже сказано)способны соседствовать высоким оборотам. это и понятно много смазки просто раскидает по сторонам, что кстати и происходит даже на небольших скоростях.
всем известно что в катушке есть подшипники и втулки разных по скорости механизмов. скоростные смазываются жидким, медленные густым. у густой смазки антифрикционное свойство всегда выше чем у жидкой в следствии более толстой плёнки. она как жидкая не стекает и имеет высшую адгезию чем жидкая. и густой можно было бы смазывать даже скоростные подшипники, но они как правило закрытые. если пыльник на подшипнике стальной то его лучьше не вскрывать, если резиноваый то можно, и смазать его. для максимальной скорости вращения жидкое масло всегда лучше - меньше сопротивление из за тонкой плёнки. для ресурса - густое лучше даже в виде тонкой плёнки. на моей основной катушке подшипники вала бегунка открытые и один из трёх шпульных тоже открытый - я их тонко промазал густой.
обгонку всёже лучьше мазать тоже густой но тонко.
даже мусор попавший в открытый подшипник легко вывалится если там тонко намазанное густая смазка.
смазка типа MOBIL и аналоги ( для этого надо знать её хим. формулу) не вымывается водой даже если пройдёт цунами и не эмульсирует. у неё зверская адгезия. она кстати на основе минеральных масел, я некогда ошибся что она синтетика. но это для неё не особо важно. есть некоторая инфа про авто масла одной американской марки именно минерального масла, которая по ресурсу выше синтетических аналогов в несколько раз. нефть ведь - природное сырьё а дело производителей намудрить.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 05 Декабря 2012, 21:52:28
Хмм...смазать фрикционные диски это что-то новенькое.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 05 Декабря 2012, 21:53:35
что касается смазки, то густую смазку следует наносить тонким слоем. Лучше всего подходит плоская жёсткая кисточка 4-5 мм шириной. Наносим смазку как бы покрывая тонким слоем все трущиеся детали - ползунки, рычажки и прочее. Таким же тонким слоем покрываем шестерни редуктора и фрикционные диски. 
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: JB man от 05 Декабря 2012, 21:59:14
Хмм...смазать фрикционные диски это что-то новенькое.
Мажут иногда когда фрик резкий...
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 05 Декабря 2012, 22:03:05
На морских катушкам фрик мажут обязательно, причем там специальная смазка идет с повышенной рабочей температурой.
Я ее выше показывал - Cals.

В принципе для пресноводной щучьей темы - достаточно бестолковая вещь, на океане же когда рыба газует из катушки дым валит :) фрик просто умрет скоропостижно :)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 05 Декабря 2012, 22:05:17
Ну мусхант же трофейщик - ему надо фрик мазать. :D
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 05 Декабря 2012, 22:14:20
Ну мусхант же трофейщик - ему надо фрик мазать. :D
я про фрик не писал кстати. но его всегда мажу - тоненько.
америкосы для маски тоже мажут. ведь если сядит трофей он же тянет прилично. диски то поджаты а значит и трение возростает с нагревом. а если диски пережаты, что вообще не допустимо делать, то нагрузка на узлы катушки возрастает, а потом во избежании обрыва и поломки палки при рывке трофея фрик и ослабляют во время вываживания или подтягивают - чё я всё это объясняю то?
для карбоновых фрикционных дисков есть и смазка карбоносодержащая, еёже и на обычные можно наносить.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 05 Декабря 2012, 22:16:04
Я при разборке неоднократно сталкивался с тем, что все равно на дисках оказывается смазка. Поэтому дабы не было намазано не пойми чем, решил попробовать мазать рекомендованной для этих вещей смазкой.

Уже показывал ссылку на http://alantani.com/ этот дядька профессионально обслуживает катушки.
"Синюю" смазку он мажет вообще весьма густо :) я бы даже сказал черезчур, что удивило.
Еще понравилось одно из сообщений на том форуме - смысл которого: подбор смазки важен, если речь идет о сервисных интервалах до года, если катушка обслуживается самостоятельно на постоянной основе, то можно использовать что угодно.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 05 Декабря 2012, 22:37:23
Я вроде нашел свой вариант. Super Lube и масло, и жир. Не эмульсирует, держится долго. Так что я пока продукцией этой конторы доволен.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 05 Декабря 2012, 23:20:06
Я получил комплект который хотел попробовать это масла corrision-x и reel-x, также взял на пробу cals. Ну и ямаховское синее. Буду ТО катухам делать выложу фотки, пока зимняя грусть еще не обуяла.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 06 Декабря 2012, 13:28:46
Проверить например гигроскопичность густой смазки можно легко не выходя из дома.
Взять все имеющиеся в наличие масла и со спичечную головку положить на блюдечко и залить холодной водой и оставить на скоко хотите.  Через сутки если то масло которое не побелело - то гуд,  если побелело - значит эмульсировать будет.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 07 Декабря 2012, 20:54:05
вот ещё что - для морской рыбалки обмазывают буквально все внутренние полости катушки, я имею в виду корпус и все полости, короче всё. сами понимаете соль - всё окисляет. поэтому если кто увидит забугорное видео или фото с такой обмазкой - то надо понимать, что такая обмазка именно для морской воды. на редукторе тоже может быть несколько больше смазки. солёная вода очень агрессивна, вся латунь в катушке просто чернеет.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 18 Декабря 2012, 00:05:50
Я всегда сам свои катушки обслуживал. Устройство мульта - это не космический корабль, все просто. Тем более я привык с оружием возиться постоянно. Так что  операции по "разобрать - почистить - смазать - собрать" выполняю без проблем. Были, конечно, косяки, но все лечилось ;)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 20 Декабря 2012, 21:51:52
Круто! Спасибо за информацию!Хоть посмотрел как нужно ПРАВИЛЬНО катушку смазывать, а я честно сказать смазочки то раньше зажимал.  В прошлом году купил на джеркмании смазку, в упаковке жидкая и густая (Angry Pack, PENN QUALITY PRODUCTS , Synthetic Reel Oil & Precision Reel Grease), кто-нибудь что скажет за неё?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Ashpyn от 22 Декабря 2012, 15:49:58
yamalube marine grease не агрессивна к пластикам? смело можно мазать пластиковые деталюшки и не бояться что она на них попадет? 
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 23 Декабря 2012, 16:58:19
На новых моторах именно этой смазкой покрыты все шарнирные узлы в том числе и пластиковые.
По аннотации - универсальная. Ничего про агрессивность к пластику не сказано.
Ну и потом пластик пластику рознь, по своему опыту - пластик в катушках не боится смазок, чем только мазать раньше не приходилось.

Так что полагаю - опасения напрасны.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 25 Декабря 2012, 00:02:35
.... все смазал синей смазкой...

Дим, я, наверно, пропустил... а что за "синяя смазка"?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 25 Декабря 2012, 00:08:32
Самый большой тюбик показывал чуть раньше в Луне.

(http://www.lunker.ru/extpic/2012/100.jpg)

Она реально очень липкая.
Вроде на первый взгляд очень густая, выдавливается туго и легко берется большим куском, но начинаешь размазывать расходится в ноль, в тончайшую пленку. На пальцах совсем как жидкая расходится.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 27 Декабря 2012, 01:43:29
Самый большой тюбик показывал чуть раньше в Луне.

(http://www.lunker.ru/extpic/2012/100.jpg)

Она реально очень липкая.
Вроде на первый взгляд очень густая, выдавливается туго и легко берется большим куском, но начинаешь размазывать расходится в ноль, в тончайшую пленку. На пальцах совсем как жидкая расходится.

Понял, спасибо - надо будет то ж попробовать.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 27 Декабря 2012, 20:39:08
yamalube marine grease не агрессивна к пластикам? смело можно мазать пластиковые деталюшки и не бояться что она на них попадет?
любая консистентная смазка, минеральная или синтетическая, содержит те или иные химические компоненты, которые способны повлиять на различные материалы. в основном пластик усыхает, рассыхается и трескается.
но не стоит печалится. тот пластик, который заведомо производителем изготовлен для того чтобы купаться или сожительствовать со смазками, соответственно имеет в своём составе примеси или основы которые сопротивляются агрессии технических масел.
в катушках в основном два вида пластика - это тефлон и графито наполненный пластик, им любые смазки не вредят ни как.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: ШКВал от 03 Января 2013, 01:53:05
Вчера первый раз в жизни разобрал мульт до винтика (кроме обгонки) 5601JB. Перед началом расборки аж вспотел. Разобрал, собрал. На все про все ушло около двух часов. Аж скучно стало. Вобщем-не так страшен черт как его малюют.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Donskoy от 03 Января 2013, 09:21:38
Вчера первый раз в жизни разобрал мульт до винтика (кроме обгонки) 5601JB. Перед началом расборки аж вспотел. Разобрал, собрал. На все про все ушло около двух часов. Аж скучно стало. Вобщем-не так страшен черт как его малюют.
Ээх, надо было фотоотчетик заделать! :)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: ШКВал от 03 Января 2013, 17:18:06
 Я бы с удовольствием, только пока с компом на вы. Сори. :(
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Mikl от 12 Января 2013, 22:22:34
Прошу оценить Tohatsu Marine Grease, подумал, что может быть использована для смазывания катушек, поскольку характеристики очень похожи с yamalube marine grease.
http://www.xmoto.ru/maslo_tohatsu.shtml
Tohatsu Marine Grease имеет чрезвычайно низкий коэффициент трения, предназначен для максимальной устойчивости к вымыванию в пресной и морской воде. Создает уплотнения, предотвращает загрязнения жизненно важных компонентов и обеспечивают отличную смазку при различных температурах.
Применяется: В поворотных механизмах лодочных моторов, системах рулевого и управления (кабели), тросах газ/реверс, контролерах, стержней петель, подшипниках, подшипниках колес лодочного прицепа
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 12 Января 2013, 22:33:21
У нас ямахи завались и ценник вполне гуманный. Имеет ли смыл искать альтернативы???
У Алантани были обсуждения смазок не тохатсу, я читал читал, не понял. Кому-то не понравилось типа совсем не то. Кто-то вроде юзает. Сам алантани пишет что типа красные смазки становятся черными со временем, а синяя ямаха синяя навсегда. Вроде других марок синие есть, но тоже кто во что горазд по отзывам. Хотите почитайте, вот например джонсон эвинруд.

http://alantani.com/index.php?topic=2979.0
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Mikl от 12 Января 2013, 23:13:29
Мне что и понравилось, цвет смазки - Tohatsu Marine Grease, синий, с легким оттенком зеленоватого. А когда начал искать в Питере yamalube marine grease,  поставщики молчат после вопроса о наличии этой смазки. Потому и купил Tohatsu Marine Grease. Хочется посмотреть что с катушками. 
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 13 Января 2013, 21:34:31
дайве вообще уже пора с луной что то делать - анахронизм какой то  :o
Она и сделала РИОГУ ;D, тока нашу тему не тянет.

Вообще, согласен. В катушках какой-то застой. Последнее время от законодателей почти ничего нового, калькутта Д только, и то чоень похоже что это новое еще даже не забытое старое.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 13 Января 2013, 21:51:20
Последнее время от законодателей почти ничего нового, калькутта Д только, и то чоень похоже что это новое еще даже не забытое старое.
а может уже и не чего придумать то, разве одни только финтифлюшки.
я лично вообще считаю, что мульт проще но гораздо самодостаточен уродливого извращения под названием "безинерционная катушка", и в простоте своей удовлетворяет многим целям.
я безинерционку использую только в фидере и то всё время тянет поставить мыльницу  ;D.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 13 Января 2013, 22:06:14
Игорь и ты туда же
Цитировать
я безинерционку использую только в фидере и то всё время тянет поставить мыльницу  .
Цитировать
  ;D Небось уже ставил,не вытерпел,признавайся  ;)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 13 Января 2013, 22:38:01
ещё чуть чуть и поставил бы  ;D да чего то замешкался. у меня уловистая точка в 50 метрах находится всё же.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 13 Января 2013, 22:49:19
Ну а я грешен  ;D ,бес попутал,5601 ставил,с 65 lb шнуром. :D Дальше лучше в лс с этой темой,если интересно.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: novi4ok от 16 Января 2013, 00:12:26
Приветствую всех! Дмитрий,а какие узлы в Луне, Вы мазали смазкой КоррозионХ??
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 16 Января 2013, 00:32:51
Подшипники все промыл корозионом, закапывал одновременно вращая, пока не покажется с другой стороны. Потом продувал компрессором. Все подшипники на которых вращается свободная шпуля прокапывал затем Риил-иксом, все остальные как мог набил синей смазкой.
Общая схема такая, коррозион вроде бы лучше пригоден для промывки, как утверждают он не превращается со временем в лак как происходит например с WD. И хотя я особой разницы :) на вкус между крозион-иксом и риил-иксом не заметил, применял первый для промывки второй для смазки. Хотя похоже что можно им и мазать.
Мыть им можно все подшипники, но самое грязное я предпочитаю сначала промывать в калоше и продувать. Смазываю такой смазкой только узлы быстрого вращения. Шпульные подшипники, узлы укладчика. Обгонку тоже хотел на Луне намазать, но новая с завода была набита густой, не стал ее разбирать.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 20 Января 2013, 12:25:22
Съездил в магазин по лодочным моторам, посмотрел смазку для ТО катушек.

В наличии только ямаховская трансмиссионка.
(http://1.bp.blogspot.com/_Lcj669g2W10/TJhHxmTE88I/AAAAAAAAAVY/lnGs-BVw_Jc/s640/gear+oil.jpg)
            И квиксильвер для редукторов. Кто-нибудь пользовался такой смазкой?
(http://i.walmartimages.com/i/p/00/74/50/61/76/0074506176692_500X500.jpg)
           Почитал в интернете..., квиксильвер используют для защиты от коррозии, причем вот такую - 2-4-С. На тюбике написано - с тефлоном.
(http://www.wholesalemarine.com/mm5/graphics/600/92-802859Q1_lg.jpg)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 20 Января 2013, 17:32:14
Сергей, ты при чтении про смазки обращай внимание на адгезионные свойства смазки, при каких нагрузках работает смазка и выдерживает ли адгезия при этих нагрузках, вообще используется ли та или иная смазка в редукторах и подобных механизмах или ей можно только "тросики смазывать".
для серьёзных и ответственных механизмов и смазка разрабатывается серьёзная - такая точно пойдёт. и необязательно искать людей которые ей пользовались.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 20 Января 2013, 19:44:56
Не совсем понимаю,почему смазка подходит только от Ямахи,Меркуря,они же сами не производители.А эта чем плоха http://liquimoly.ru/product_view.php?id=362.Фирма известная,в каждом автолобазе есть.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 20 Января 2013, 21:39:42
....А эта чем плоха http://liquimoly.ru/product_view.php?id=362....
Теоретически ни чем. Если заявленные свойства соответствуют действительности, то и практически тоже.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 20 Января 2013, 21:55:49
не стоит искать какой то супер смазки. действительно хороших смазок много и очень многие смазки именно известных марок как и шнуры делаются по одной основной технологии.
а если всё же слишком заморачиваться - то дело может закончится неврозом   :( ;D.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 20 Января 2013, 22:45:27
Цитировать
Сергей, ты при чтении про смазки обращай внимание на адгезионные свойства смазки, при каких нагрузках работает смазка и выдерживает ли адгезия при этих нагрузках, вообще используется ли та или иная смазка в редукторах и подобных механизмах или ей можно только "тросики смазывать". для серьёзных и ответственных механизмов и смазка разрабатывается серьёзная - такая точно пойдёт. и необязательно искать людей которые ей пользовались.
Я так и подумал что Квиксильвер этот, да и МАРИНЕ ГРИЗ других производителей работают конечно на трение, но больше нужны для защиты от коррозии и доступа воды, смазывания тросиков, поворотных механизмов и т.п.
Вот на этом прикольном ресурсе - alantani.com - ребята МАРИНЕ ГРИЗ используют для покрытия внутренних поверхностей. На передачу кладут другое...
Цитировать
Не совсем понимаю, почему смазка подходит только от Ямахи, Меркуря, они же сами не производители. А эта чем плоха... Фирма известная, в каждом автолобазе есть.
Нормальная смазка. В автомагазинах на глаза не попадалась, только трансмиссионку жидкую ликви моли видел, надо приглядеться. Просто пошел искать смазку в магазин с лодками и моторами, что там было о том и написал.
Вообще ищу что-то подходящее для главной пары...
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 21 Января 2013, 12:48:18
Для главной пары подойдёт любая фирменная консистентная смазка для подшипников.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 28 Января 2013, 17:22:53
Цитировать
Для главной пары подойдёт любая фирменная консистентная смазка для подшипников.
Приобрел смазки: квиксильвер 2-4-С, мобил 222 ХНР, ликви моли трансмиссионку ГЛ4+.
Для сравнения попробую 2-4-С и мобил на разных катушках.

(http://www.pixic.ru/i/J040s027O509m3m3.jpg)(http://www.pixic.ru/i/005090g7U5j98305.jpg)(http://www.pixic.ru/i/A0k0K0L7V5J9D3o6.jpg)(http://www.pixic.ru/i/m07080R7Q54923U4.jpg)

Цитировать
Вот на этом прикольном ресурсе - alantani.com - ребята МАРИНЕ ГРИЗ используют для покрытия внутренних поверхностей. На передачу кладут другое...
Почитал еще... На главную пару часто наносят Саl's.
(http://www.reeldrags.com/images/graphics/calsuniversalreelgrease.jpg)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 28 Января 2013, 18:43:43
Ладно с густым, а жидкое какое?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 28 Января 2013, 18:53:10
Почитал еще... На главную пару часто наносят Саl's.
Нет смысла расходовать эту смазку на ГП. Туда гораздо лучше подходит огромное кол-во вариантов. Пользовал хаски кажется молибденовая, нормально. Последние разы намазал той же синей, от молибдена внутри все чернючее :) судя по тому что еще до молибденовой использовал гораздо более простые смазки думаю синяя там просто на ура будет работать.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 28 Января 2013, 18:54:06
Ладно с густым, а жидкое какое?
Он же написал - трансмиссионку ГЛ4. Как жидкое вязкое гуд, а вот в быстрые подшипники надо масло пожиже.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 28 Января 2013, 19:01:51
Всех приветствую! Дмитрий, извиняюсь если не в тему, подскажите по Луне 300L, довольно большой люфт ручки (левая рука на звездочке) не по ходу вращения, а как бы по оси катушки, надеюсь правильно выразился. Он должен быть или нужно убирать, если да, то чем, шайбами? Спасибо.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 28 Января 2013, 19:10:29
Цитировать
Пользовал хаски кажется молибденовая, нормально. Последние разы намазал той же синей, от молибдена внутри все чернючее :) судя по тому что еще до молибденовой использовал гораздо более простые смазки думаю синяя там просто на ура будет работать.
Про молибденовые неоднозначно пишут, вроде как они отлично защищают трущиеся поверхности, но и сильно окисляют...
Цитировать
Ладно с густым, а жидкое какое?
Цитировать
Он же написал - трансмиссионку ГЛ4.
Трансмиссионка... Думал силиконовую ПМС 100 попробовать, но еще осталось Шимано ойл в баллончике.

(http://www.pixic.ru/i/3070G067Q6036365.jpg)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 28 Января 2013, 19:25:38
Всех приветствую! Дмитрий, извиняюсь если не в тему, подскажите по Луне 300L, довольно большой люфт ручки (левая рука на звездочке) не по ходу вращения, а как бы по оси катушки, надеюсь правильно выразился. Он должен быть или нужно убирать, если да, то чем, шайбами? Спасибо.
Не Дмитрий, но отвечу. Продольный люфт вала ручки (главной пары) это нормальное явление и присутствует у всех мультов, без исключения.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 28 Января 2013, 19:34:38
Про окисление от молибдена первый раз слышу.Пользую для авто только масло с молибденом уже около 20 лет,движок песню поет.Один лежит в запасе 8 лет,ни разу не заводился,снятый с машины с пробегом около 180 тыщ,на новогодних праздниках пришлось в него залезть,за зап. частями,так он внутри ваще новый,выбрасывать жалко.Извеняйте за флуд.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 28 Января 2013, 19:50:11
Цитировать
Про окисление от молибдена первый раз слышу...
Вот - http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informacija_po_maslam/svojstva_masel/masla_s_molibdenom_pljusy_i_minusy/8-1-0-137
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 28 Января 2013, 20:11:06
Сергей,посмеялся я от души ,особо про шрус-4.Какой то заказухой пахнет,но мне по барабану эта балтовня. Имею в наличии два движка ,которые жрут это масло.Могу предъявить во вскрытом виде.Кроме этого масла лить ничего не буду,пока из продажи не исчезнет.Дальше лучше в личку,а то бананом получим.  :D  :-X
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 28 Января 2013, 20:56:41
Осевой люфт определяется двумя деталями - 75 и 76.
Собственно на валу ГП 75 есть проточка, в которую вставляется деталь 76.
Ход там конечно есть, но он совсем не большой, измерять не буду, но на вскидку 0.2-0.3мм не больше.
Есть конечно вариант, что деталь 76 открутилась (см винтики 77). Если нет, то все на месте и повода для беспокойства быть не должно.
Совсем глупые варианты типа открученной ручки я не рассматриваю, хотя случалось, что было необходимо подтянуть.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 28 Января 2013, 21:00:41
Про окисление от молибдена первый раз слышу.
Не понял откуда взялось окисление, если про то что написал "чернючее", то я имел в виду только то, что смазка HTS-2 сама по себе черная и от нее все сразу после смазки становится очень "грязное" :)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 28 Января 2013, 21:18:21
Цитировать
Сергей,посмеялся я от души ,особо про шрус-4. Какой то заказухой пахнет, но мне по барабану эта балтовня. Имею в наличии два движка, которые жрут это масло.Могу предъявить во вскрытом виде. Кроме этого масла лить ничего не буду, пока из продажи не исчезнет. Дальше лучше в личку, а то бананом получим.  :D  :-X
Цитировать
Не понял откуда взялось окисление, если про то что написал "чернючее", то я имел в виду только то, что смазка HTS-2 сама по себе черная и от нее все сразу после смазки становится очень "грязное" :)

Это хорошо! В общем я молибденовыми не пользовался, почитал в интернете - неоднозначно про них пишут, себе брать не рискнул.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 28 Января 2013, 21:24:40
Я тоже так думаю,катушка не двигатель,особой надобности в молибдене не вижу.Дмитрий, все правильно,про окисление,это из области фантастики.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 28 Января 2013, 21:28:42
Мне грязный цвет не нравится. Просто когда катушку открываешь на ТО сложно понять, то ли смазка лишняя раскидалась, то-ли грязь набилась. Приходится максимально все убирать и перемазывать. Есть подозрение что в большинстве случаев можно этого не делать или делать намного проще.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 28 Января 2013, 22:21:29
А_З, Дмитрий, спасибо большое!
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 29 Января 2013, 21:25:47
Он же написал - трансмиссионку ГЛ4. Как жидкое вязкое гуд, а вот в быстрые подшипники надо масло пожиже.
трансмиссионка конечно густовата, но её можно меньше лить или смешать с более жидкой.
я по этой причине лью масло для автоматических коробок - таже трансмиссионка но пожиже.
сама по себе чистая трансмиссионка имеет супер плёнку способную держать ресурс подшипников и если она протечёт в подшипники через стальные пыльники то и хорошо.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 29 Января 2013, 21:48:00
Я тоже так думаю,катушка не двигатель,особой надобности в молибдене не вижу.Дмитрий, все правильно,про окисление,это из области фантастики.
да Александр я согласен полностью. и от себя подтвержу, что имея опыт с тюнингом моторов - молибденовые масла - супер ресурсные.  но в катушку пихать нет смысла не те нагрузки и температуры - молибден будет только лишней присадкой ни к чему положительному не приводящей.   
на верное не стоит искать "волшебной" смазки, которая исключит обслуживание на 100 лет.
все современные авто и мото и для лодочных моторов смазки от известных производителей очень чистые и ресурсные и не имеют грубых частиц, потому что все эти смазки разрабатывались для любых размеров механизмов а не только лишь для огромных агрегатов.  они все сертефицированы и прошли м ножество жёстких испытаний. единственный недостаток - это запах, но это мелочи по сравнению с их качеством обслуживания механизмов.
а вот все смазки специально изготовленные для рыболовных катушек имеют высокую цену потому что специально очищены, что бы не имели запаха и эта очистка дорого стоит, помимо этого очистка снизила главные параметры смазки - гигроскопичность и устойчивость к износу. ну и нахрена они такие дорогие нужны  :o  кто не верит может и дальше продолжать мазать этим дорогим г....м уповая на мировое название бренда.  если аккуратно пользоваться "правильными" но вонючими смазками то всё будет ОК, а именно тщательно протирать катушку после промазки и сборки, чтобы не попало на руки и приманки.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 01 Февраля 2013, 13:49:52
А вот и про смазки веточка.
http://alantani.com/index.php?topic=50.0
Пока подробно не читал, кто что интересное нароет - излагайте сюда...
Поскольку карбоновые (углеволоконные) шайбы стоят на моем Абу 5601 Джи Би, нашел на форуме alantani.com интересную тему "Смазка фрикциона с шайбами из углеволокна" (http://alantani.com/index.php?topic=3492.0). Наши условия - не океанская рыбалка, но для борьбы с крупной рыбой это вроде актуально.
В общем в этой теме автор хочет получить ответ на вопрос почему для карбоновых шайб подходит лучше всего смазка с тефлоном.
Вот что ответил Алантани: "...смазки на нефтяной основе (я думаю, что это был старый продукт фирмы Пенн) были фактически первыми смазками, которыми я смазывал шайбы фрикциона. Я также пробовал смазки на литиевой основе. Результаты обоих были ужасающими!!! Шайбы клинили, как сумасшедшие (скорее имеется ввиду работали рывками, нестабильно). Тефлоновая смазка была единственной, которая работала. Помните, я хотел получить возможность чтобы фрикцион стравливал груз весом 5 фунтов со скоростью 1 фут за 5 секунд. Только сочетание смазки с тефлоном и углеволоконных шайб фрикциона смогло обеспечить такой результат".


Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 01 Февраля 2013, 14:00:07
у этих смазок есть запах? А то я свою как то смазал какой то. Работала нормально но на рыбалке, в нее попадала вода - в следствии чего мои руки воняли как адь  ;D
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 01 Февраля 2013, 14:04:10
У мобил 222 сильный запах.
(http://www.pixic.ru/i/005090g7U5j98305.jpg)
        Квиксильвер 2-4-С с тефлоном еще не открывал.
(http://www.pixic.ru/i/J040s027O509m3m3.jpg)


Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 01 Февраля 2013, 14:30:04
вот и подумай ))))
Я мажу свои
Quantum Hot Sauce Reel Oil
Quantum Hot Sauce Reel Grease

Еще Хаски густая хорошая была, и цена за шприц - халява. Но Страдивари куда то пропал  :'(
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 01 Февраля 2013, 15:16:46
Вот эти? Заказывать их только через интернет?

(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQljLbimM_LmihXncoA0MJvyqfpmR9FL9y_jBg17NVCgHB-M98Wgg)(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR-23rqQE0LybUUFs5_aslyAwxx0lQoRaVR_3Q5aUwErmYx2P4v)(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTtMkLCP21otkhEgj1NjW9CJQ6nJqvFCgI0TgWVWq0iq1GR4He6)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 01 Февраля 2013, 15:19:22
Вот эти? Заказывать их только через интернет?
(http://s7d5.scene7.com/s7viewers/dhtml/images/spacer.gif)           (http://s7d5.scene7.com/s7viewers/dhtml/images/spacer.gif)

Да они и да через тырнет - за бугром.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 01 Февраля 2013, 15:59:03
... Наши условия - не океанская рыбалка, но для борьбы с крупной рыбой это вроде актуально...
С практической точки зрения в наших условиях не актуально - просто некому в наших водах сдёргивать с мульта зараз 100-200 метров шнура со скоростью 10-20 м/сек.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: SunSun от 01 Февраля 2013, 16:06:52
С практической точки зрения в наших условиях не актуально - просто некому в наших водах сдёргивать с мульта зараз 100-200 метров шнура со скоростью 10-20 м/сек.
Только Чавыча на Камчатке, но и та далеко)))
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 01 Февраля 2013, 19:05:21
Еще Хаски густая хорошая была, и цена за шприц - халява. Но Страдивари куда то пропал  :'(
Андрей!У меня есть смазка HUSKEY LVI-50.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 01 Февраля 2013, 20:15:02
Андрей купи синюю ямаховскую смазку или аналогичную и забудь про хаски. Заодно и для обслуги моторов пригодится. HTL-500 вроде получше абушной, но по моим ощущениям синяя держится на воде еще лучше.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 01 Февраля 2013, 20:45:43
Андрей купи синюю ямаховскую смазку или аналогичную и забудь про хаски. Заодно и для обслуги моторов пригодится. HTL-50 вроде получше абушной, но по моим ощущениям синяя держится на воде еще лучше.
Дмитрий есть ли опыт эксплуатации катушек обслуженных с использованем синей ямаховской смазки???
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 01 Февраля 2013, 21:05:38
Дмитрий есть ли опыт эксплуатации катушек обслуженных с использованем синей ямаховской смазки???
Свой не такой большой но уже есть, мне его хватило чтобы переобслужить катушки этой зимой синей смазкой.
И есть огромный чужой опыт ее использования, достаточно авторитетный.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 01 Февраля 2013, 21:14:02
У мобил 222 сильный запах.
(http://www.pixic.ru/i/005090g7U5j98305.jpg)
        Квиксильвер 2-4-С с тефлоном еще не открывал.
(http://www.pixic.ru/i/J040s027O509m3m3.jpg)
у меня мобил воняет только внутри катушки  ;D. с водой не вымывается  :o руки не воняют :)
эту смазку вода не берёт ;)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 01 Февраля 2013, 22:28:13
у меня мобил воняет только внутри катушки  ;D. с водой не вымывается  :o руки не воняют :)
эту смазку вода не берёт ;)
С этим Мобилом всё давно ясно.Действительно хорош,но уж больно вонюч ;)водостойкость довольно высокая.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 03 Февраля 2013, 18:33:40
Cергей,все нормально сделал,"кашу маслом не испортишь",уж хуже точно не будет.  ;D 
Цитировать
Автор: outsider
« : 02 Февраля 2013, 18:50:23 » Цитата
а чего  ты беспокоишься о совместимости - берёш и смешиваеш ,  в наших условиях при отсутствии высоких температур в механизме со смазками ни чего критического не происходит если их смешать. попробуй - и сам убедишься .

 Здесь я с Игорем полностью согласен,только смешивать смазки одного производителя,ты получаешь нужную ТЕБЕ консистенцию,иногда это полезно,особо в нашем случае
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 03 Февраля 2013, 19:36:25
 я смешал жидкую для автоматических коробок красную и густую синюю - всё от мобил. смешивалась легко - получилась типа жидкого желе соответственно фиолетого цвета, всё зависит в какой пропорции смешивать. оставил в баночке на долго - состав не разложился, на ощупь очень скользкий. собственно если состав остаётся скользкий и не мутнеет, не пенится и вообще не происходит ни каких побочных изменений - то и на химическом уровне у такого микса - всё нормально.  смешивал также автоматическое красное от мобил и густую зелёную от кастрол - смешивалось дольше до равномерного состава - смешалось - на ощупь супер скользкое. так что экспериминтировать можно с чем угодно а там видно будет.  кстати рыболовные масла не обладают такой скользкой плёнкой как эти более продвинутые масла - ощущаеш разницу даже наощупь :o ;D
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kosmos от 03 Февраля 2013, 21:05:35
2 Посторонний
А как часто Вы разбираете и смазываете свои катушки и сколько времени Вы проводите на рыбалке в год?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 03 Февраля 2013, 21:40:23
2 Посторонний
А как часто Вы разбираете и смазываете свои катушки и сколько времени Вы проводите на рыбалке в год?
ловлю только в ванной. уж не взыщите - какой вопрос такой и ответ.
я вообще смазки всякие на хлеб мажу и ем их - уже много лет и знаю в них толк.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: AVE-57 от 04 Февраля 2013, 09:07:29
ловлю только в ванной. уж не взыщите - какой вопрос такой и ответ.
я вообще смазки всякие на хлеб мажу и ем их - уже много лет и знаю в них толк.

2 outsider
Зря Вы так, Вадим задал нормальный вопрос, причем очень корректно. Мне вот тоже не понятно по што такие "танцы с бубном"? по 5-ть дней в неделю и по 12-ть месяцев в году на рыбле проводите? В жестких устовияж (грязная вода, ветер с песком)?
   Ухаживать за игрушками надо. Это даже не обсуждается. Но, мне так кажется, это можно делать без "фанатизма"...
   
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 04 Февраля 2013, 11:03:55
2 outsider
   Ухаживать за игрушками надо. Это даже не обсуждается. Но, мне так кажется, это можно делать без "фанатизма"...
 

Вы что, мультипликаторная катушка - второй по сложности (после космического корабля) механизм. Обслуживание его - удел избранных мастеров.
Предлагаю составить карты техобслуживания для популярных мультов с указанием пробега, года выпуска и условий эксплуатации и необходимых мероприятий. По аналогии с автомобилями.
 :D
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 04 Февраля 2013, 11:24:53
А можно я напишу ?  ;D
После замены масла в коробке автомате (вариатор), своей Митсухи, набрал 2 шприца, естественно поначитавшись "знающих людей". Смазал катуху. Получил на выходе вонь от рук, и перчаток в дождь.
На рыбалках я не часто - каждые выходные.
Делаю ТО катухам в зависимости от модели. Иными словами...
Если это С 4 или JB то 2 раза за сезон.
Если Луна то только зимой, то есть раз в год.
Поясню - у абу конструктивно через щели, забивается всякая грязь, у Луны и Лехи все намного лучше.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 04 Февраля 2013, 13:40:16
2 outsider
Зря Вы так, Вадим задал нормальный вопрос, причем очень корректно. Мне вот тоже не понятно по што такие "танцы с бубном"? по 5-ть дней в неделю и по 12-ть месяцев в году на рыбле проводите? В жестких устовияж (грязная вода, ветер с песком)?
   Ухаживать за игрушками надо. Это даже не обсуждается. Но, мне так кажется, это можно делать без "фанатизма"...
 
Вопрос как раз я считаю не корректным.
Что не понятно по моим постам, что я ловлю жёстко ?  Одни баки чего стоят.
Обслуживать катушку надо не один - два раза в сезон, а по необходимости. Если масло типа абу - то раз в три рыбалки.   Масла какие использую я ни кому не навязывал.   Не пойму в чём ннпонятки.  Ну хочет кто поку пать масло от шимано по две тысячи - пожалуйство.  Собственно шимано и ямаха не производят своих масел а заказывают у известных нефтянников типа мобил, кастрол и тп.
У меня вот руки от вонючих масел не воняют после любой рыбалки. Просто не пойму как вобще масло из катушки попадает на руки - может катушка дырявая ?
Кстати масло от автоматических коробок ( ATF) не воняет.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 04 Февраля 2013, 13:48:51
У мобила запах есть, но мне не критично. Посмотрю как будет на рыбалке...

Анекдот:
Мужик приводит домой обезьяну.
- Дорогая, я взял обезьяну чтобы она тебе помогала по дому!
- Дорогой, а как же вонь?!
- Да ничего, обезьяна привыкнет!
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 04 Февраля 2013, 13:55:57
Сергей, мобил не вымывается водой.
На всякий случай сотри смазку с внутренних частей крыжек, куда чаще всего попадает вода.
Я масло наношу только на трущаеся части и то тонко. И ни когда ни чего не воняет.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 04 Февраля 2013, 14:10:25
Вообще мобил этот прикольный. Когда мажешь - как клей, "на отлип" вытягивается в ниточку.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 04 Февраля 2013, 14:18:30
Шимано и Яма, не производят своих масел. Это туфта. Они лишь заказывают под "разукрашку". Для меня критична вонь, как собственно и атрактанты, натур продукт рулит. Поэтому ИМХО нафиг придумывать лисапеды, лисапеды придуманы до нас.
Старое абушное масло гавно.... новое уже лучше, ну а HUSKEY LVI-50 меня вполне устраивает + Квантум в полном ракурсе.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 04 Февраля 2013, 15:26:52
Хотелось бы слышать конструктив - основанный на испытаниях. Слова " говно" и  слово "устраивает" и тп. - это не конструктив.  Я в своё время дал конструктивный отчёт о тех маслах которые использую.
Хотелось бы слышать подобное.
Масла от мобил и тп нефтянников - это как раз и есть старый "лисапед", который всегда совершенствуется.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 04 Февраля 2013, 18:23:32
Хотелось бы слышать конструктив - основанный на испытаниях. Слова " говно" и  слово "устраивает" и тп. - это не конструктив.  Я в своё время дал конструктивный отчёт о тех маслах которые использую.
Хотелось бы слышать подобное.
Масла от мобил и тп нефтянников - это как раз и есть старый "лисапед", который всегда совершенствуется.
Игорь! Позволю себе добавить немного конструктива в отношении смазки HUSKEY LVI-50 и смазки и масла SYNCO CHEMICAL CORPORATION SUPER LUBE.
(http://s48.radikal.ru/i121/1207/27/477069deef6c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Смазки и масла с добавками мелкодисперсного тефлона.LVI-50 использую почти три сезона,SUPER LUBE два полных сезона.На рыбалках бываю не "часто" ;D - два или три дня в неделю,поэтому катушки используются по полной программе.Смазки сверхводостойкие,LVI-50 более густая и очень липкая,SUPER LUBE более низкотемпературная.Масло водостойкое,достаточно густое.Идеально подходит для смазки обгонных муфт,вала привода лескоукладывателя и в к-ве 1-2 капель для смазки подшипников.В процессе работы на металлических трущихся частях образуется тонкая плёнка из фторопласта,являющегося материалом с самым низким коэффициентом трения.Полное ТО катушки раз в сезон,и пару раз в сезон капаю 4-5 капель на вал лескоукладывателя.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 04 Февраля 2013, 18:38:24
Далее.Бронзовые шестерни и смазка на них после сезона интенсивной эксплуатации чистые,а вот когда использовал смазки AG,DAIWA и SHIMANO было не всё так хорошо.К концу сезона эти смазки кардинально меняют свой первоначальный цвет на грязно серый,что свидетельствует о механическом износе материла шестерёнок.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 04 Февраля 2013, 20:10:33
 2 saled,  а скоко стоит такая смазка ?
 отличный конструктивный коротенький отчёт. ;D
а я разве был против хороших смазок ? меня устраивает тем чем я пользуюсь то же по всем параметрам.  те или иные добавки содержат все известные масла, мобил  XHP 222, к примеру содержит литиевые комплексы.  кому интересно - тот может прочитать что такое литий, где применяется и каковы его свойства.  я сомневаюсь что литий хуже тефлона в качестве защиты от износа. но это всё не особо важно. я лично не гонюсь за какой то "супер" смазкой. предпочитаю обслуживать катушку чаще одного раза в сезон.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: firetiger от 04 Февраля 2013, 21:26:52
По рекомендации Сергея купил смазку Супер Луб. Пока использовал только 1 сезон (каждую катушку обслужил по 2 раза). Нареканий нет. Масло намного лучше Абушного, жир держится нормально. Сергею спасибо :)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 04 Февраля 2013, 22:11:45
2 saled,  а скоко стоит такая смазка ?
 отличный конструктивный коротенький отчёт. ;D
а я разве был против хороших смазок ? меня устраивает тем чем я пользуюсь то же по всем параметрам.  те или иные добавки содержат все известные масла, мобил  XHP 222, к примеру содержит литиевые комплексы.  кому интересно - тот может прочитать что такое литий, где применяется и каковы его свойства.  я сомневаюсь что литий хуже тефлона в качестве защиты от износа. но это всё не особо важно. я лично не гонюсь за какой то "супер" смазкой. предпочитаю обслуживать катушку чаще одного раза в сезон.
Всё это верно.Все более или менее качественные смазки и масла изготавливаются с добавкой литиевых  комплексов.Но в перечисленных мною смазках все присадки и компоненты кроме тефлона являются связующим,а вот именно тефлон,а точнее плёнка которую он образует вместе со связующим на деталях,и есть основа защиты металлических поверхностей от трения.Плюс эта плёнка препятствует контакту металлических между собой.О механизме работы этих смазок и масел меня просвещали спецы химики из  представительства фирмы "HUSKEY".Помимо всего эти смазки и масла не имеют ни вкуса ни запаха и предназначены для смазки узлов и агрегатов машин в пищевой промышленности.Кстати в продаже появились сухие аэрозольные смазки на основе тефлона.Видел такие в одном из автомагазинов Москвы.Но вот пока опробовать их руки не дошли.
http://www.mikesreelrepair.com/super-lube-grease-21030-p-113452.html
http://www.mikesreelrepair.com/super-lube-with-ptfe-51004-p-113414.html
Туба LVI-50 весом 397 г стоит около 700 рублей.
http://teplo2you.ru/product_info.php/cPath/41_43/products_id/29?osCsid=ir2kv92tfoudfl2ltndea6ak65
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: ШКВал от 24 Февраля 2013, 21:20:31
 Форумчане, приветствую.Подарили Тику Кайман СМ150 не новую. Бедная катушка.По ходу ее ни-разу не вскрывали, но что странно,грязи и пыли внутри нет. Ловили ей очень мало, это я определил (по своему скромному опыту) потому как на рабочих частях смазка была загустевшей(желтой), а по краям и того гуще.
 У меня вопрос. Обойма обгонки сажается в свое ;седло; также на густую смазку или на что-то другое. Спрашиваю так-как разобрал в ухнарь, до винтика. Обгонка проскакивает(как у Дмитрия с Луной) так-как залипла. Самое интересное, что при извлечении обгонки смазка на обойме превратилась в резиноподобное вещество. Имел опыт смазывать AG JB, единственное без извлечения обгонки.
 В принципе Кайман порадовал, сложность повыше чем у абушки. Насчитал восемь подшипников, остальные наверное в ручке. Кстати, если они там, как лить жидкую смазку, через отверстия с торцов ручек? Да, промывать только в бензине или в растворителе тоже можно.
 С уважением Константин.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 28 Февраля 2013, 12:11:43
Форумчане, приветствую.Подарили Тику Кайман СМ150 не новую. Бедная катушка.По ходу ее ни-разу не вскрывали, но что странно,грязи и пыли внутри нет. Ловили ей очень мало, это я определил (по своему скромному опыту) потому как на рабочих частях смазка была загустевшей(желтой), а по краям и того гуще.
 У меня вопрос. Обойма обгонки сажается в свое ;седло; также на густую смазку или на что-то другое. Спрашиваю так-как разобрал в ухнарь, до винтика. Обгонка проскакивает(как у Дмитрия с Луной) так-как залипла. Самое интересное, что при извлечении обгонки смазка на обойме превратилась в резиноподобное вещество. Имел опыт смазывать AG JB, единственное без извлечения обгонки.
 В принципе Кайман порадовал, сложность повыше чем у абушки. Насчитал восемь подшипников, остальные наверное в ручке. Кстати, если они там, как лить жидкую смазку, через отверстия с торцов ручек? Да, промывать только в бензине или в растворителе тоже можно.
 С уважением Константин.

Обгонку промой хорошенько и смаж густой смазкой но не густо. Все подшипники промывай лучше бензином - он лучше растворителя вымывает масло и грязь.
В ручках стоит по два подшипника, выковариваеш из торцов ручек заглушки с дырочками и откручиваеш винт - вынимаеш из ручек подшипники - промываешь и смазываешь.
Изначально на заводе в тику кладут не очень хорошую смазку - поэтому она и коксуется.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kit от 28 Февраля 2013, 16:29:49
Я пользуюсь смазками ZPI,с синей крышкой- для солёной воды.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 28 Февраля 2013, 16:43:22
Да, промывать только в бензине или в растворителе тоже можно.
 

Я промываю обезжиривателем. Он в таки же бутылках что и бензин
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: ШКВал от 28 Февраля 2013, 18:31:33
Обгонку промой хорошенько и смаж густой смазкой но не густо. Все подшипники промывай лучше бензином - он лучше растворителя вымывает масло и грязь.
В ручках стоит по два подшипника, выковариваеш из торцов ручек заглушки с дырочками и откручиваеш винт - вынимаеш из ручек подшипники - промываешь и смазываешь.
Изначально на заводе в тику кладут не очень хорошую смазку - поэтому она и коксуется.

Благодарю. А бензин-галоша пойдет? Он в такой-же таре как и растворитель, обезжириватель. С ув.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 28 Февраля 2013, 19:06:29
Он в такой-же таре как и растворитель, обезжириватель.

Обезжириватель сохнет быстрее, гряз выедает лучше, ну и думается что масел/примесей там меньше. Промывал в нем обгонки много раз. Пока как то так.
Все естественно мое ИМХО.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 28 Февраля 2013, 21:13:49
Благодарю. А бензин-галоша пойдет? Он в такой-же таре как и растворитель, обезжириватель. С ув.

подойдёт. он достаточно летучий, что бы быстро испарятся после промывки, скорость испарения у него как у "быстрого" обезжиривателя и промывает хорошо. в твоих подшипниках я думаю нет черезмерного кокса, чтобы их вымачивть. для замачивания хорошо подходят какраз "медленные" обезжириватели используемые для удаления битума.  так что не парься -  "калоша" подойдёт.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: ШКВал от 28 Февраля 2013, 21:31:32
Огромное спасибо. Есть еще вопросы по КАЙМАНУ. Что-бы не офтопить перенес сие в мульт. катушки.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Evgenij от 03 Мая 2013, 11:18:03
Игорь! Позволю себе добавить немного конструктива в отношении смазки HUSKEY LVI-50 и смазки и масла SYNCO CHEMICAL CORPORATION SUPER LUBE.
(http://s48.radikal.ru/i121/1207/27/477069deef6c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Смазки и масла с добавками мелкодисперсного тефлона.LVI-50 использую почти три сезона,SUPER LUBE два полных сезона.На рыбалках бываю не "часто" ;D - два или три дня в неделю,поэтому катушки используются по полной программе.Смазки сверхводостойкие,LVI-50 более густая и очень липкая,SUPER LUBE более низкотемпературная.Масло водостойкое,достаточно густое.Идеально подходит для смазки обгонных муфт,вала привода лескоукладывателя и в к-ве 1-2 капель для смазки подшипников.В процессе работы на металлических трущихся частях образуется тонкая плёнка из фторопласта,являющегося материалом с самым низким коэффициентом трения.Полное ТО катушки раз в сезон,и пару раз в сезон капаю 4-5 капель на вал лескоукладывателя.
Сергей Анатольевич,один вопрос,почему у меня после первой рыбалки образовалась белая эмульсия на червяке? После использования этой смазки.Заранее огромное спасибо.(http://s001.radikal.ru/i193/1305/50/3ea8c21d368e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 03 Мая 2013, 11:42:00
Сергей Анатольевич,один вопрос,почему у меня после первой рыбалки образовалась белая эмульсия на червяке? После использования этой смазки.Заранее огромное спасибо.(http://s001.radikal.ru/i193/1305/50/3ea8c21d368e.jpg) (http://www.radikal.ru)

Не Сергей Анатольевич...
Такое может быть, если на червяке осталась предыдущая смазка(минеральная?). Промойте в бензине и смажте заново.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Evgenij от 03 Мая 2013, 11:56:41
Спасибо буду пробовать,но вроде промывал хорошо.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 03 Мая 2013, 20:42:35
Сергей Анатольевич,один вопрос,почему у меня после первой рыбалки образовалась белая эмульсия на червяке? После использования этой смазки.Заранее огромное спасибо.(http://s001.radikal.ru/i193/1305/50/3ea8c21d368e.jpg) (http://www.radikal.ru)

Наводящий вопрос....
Женя ты в какой воде ловил? В смысле не абсолютли пресной?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Evgenij от 03 Мая 2013, 22:17:25
Да ловил не далеко от моря,но в озере может быть вода и была не совсем пресная.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 06 Мая 2013, 14:13:52
Сергей Анатольевич,один вопрос,почему у меня после первой рыбалки образовалась белая эмульсия на червяке? После использования этой смазки.Заранее огромное спасибо.(http://s001.radikal.ru/i193/1305/50/3ea8c21d368e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Женя привет!На фото вижу главную передачу и часть механизма разблокировки шпули.Сделай пожалуйста фото червячного вала.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Evgenij от 06 Мая 2013, 15:38:43
Сергей привет.Дело в том что Индулис уже её отмыл, по новой перемазал и собрал.Обе из предложенных ребятами версий проанализировали,склоняемся к плохо отмытому варианту.
Как ты считаешь(без доп фото)что вероятней? Просто не дождался ответа сезон в разгаре.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 06 Мая 2013, 18:18:51
Сергей привет.Дело в том что Индулис уже её отмыл, по новой перемазал и собрал.Обе из предложенных ребятами версий проанализировали,склоняемся к плохо отмытому варианту.
Как ты считаешь(без доп фото)что вероятней? Просто не дождался ответа сезон в разгаре.
Отъезжал из Москвы на несколько дней,только сегодня приехал.Смазка SUPER LUBE с водой никогда не образует эмульсию.Вполне вероятно получилась смесь со старой смазкой.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Evgenij от 06 Мая 2013, 18:26:56
Сергей,спасибо.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kit от 07 Мая 2013, 00:35:53
Смазывать катушки надо нормальными смазками, от ZPI например, предназначенными именно для подшипников и передаток, никакой эмульсии не будет, или дорогими ружейными, для экстрим условий, тоже проблемы уберутся, а подручное Г....., ничего хорошего не даст, даже обычное часовое масло минеральное будет лучше, только чаще смазывать придётся. Лично я сторонник ZPI.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Evgenij от 07 Мая 2013, 02:00:47
Смазывать катушки надо нормальными смазками, от ZPI например, предназначенными именно для подшипников и передаток, никакой эмульсии не будет, или дорогими ружейными, для экстрим условий, тоже проблемы уберутся, а подручное Г....., ничего хорошего не даст, даже обычное часовое масло минеральное будет лучше, только чаще смазывать придётся. Лично я сторонник ZPI.
Что ты думаешь,лично меня не интересует,ни по одному вопросу,договорились?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kit от 07 Мая 2013, 08:34:08
Что ты думаешь,лично меня не интересует,ни по одному вопросу,договорились?
Договорились, ты как недоевропеец-в игноре.
Мой пост к тебе не относится,речь идёт о смазках, но представители некоторых мелкостран, такие мнительные, что всё примеривают на себя.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: TosaInu от 07 Мая 2013, 10:45:41
Мужики, полегче на поворотах.
Зачем все воспринимать в штыки?!
Давайте хоть здесь уважать друг-другаэ
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: s.sergey от 07 Мая 2013, 11:26:19
ПРИСОЕДИНЯЮСЬ!!! >:(
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 18 Июня 2013, 17:59:36
В сборной посылке пришло долгожданное масло для подшипников TSI-301.
(http://s20.postimg.org/cyb9imfy1/IMGP0505.jpg) (http://postimg.org/image/cyb9imfy1/)
Оно не является продуктом нефтепереработки и представляет раствор сложных полиэфиров в высоколетучем растворителе.Растворитель является смывкой отработанных остатков смазок и масел,а полиэфиры выполняют функцию смазочного материала.Подавляющее большинство масел для смазки подшипников рыболовных катушек выпускаемых различными производителями под рыболовными брэндами и под собственными брэндами имеют нехорошее свойство испаряться,быстро изнашиваться в процессе эксплуатации и срок службы их составляет от двух недель до одного месяца.Именно по этой причине после трёх-четырёх рыбалок подшипники необходимо снова обслуживать.Полиэфиры,являющиеся основой масла TSI-301, практически не подвержены испарению и в отличии от обычных масел образующих на поверхности металла недолговечную плёнку глубоко проникают в микропоры металла.Этими особенностями и обусловлен срок эксплуатации этого масла от одного года до двух лет.Известный и весьма авторитетный в США специалист по ремонту и обслуживанию катушек Алан Тани сотоварищи несколько лет используют TSI-301 для смазки подшипников катушек и считают его если не лучшим,то по крайней мере одним из лучших масел.
(http://s20.postimg.org/4u35dvtix/Screenshot_1.jpg) (http://postimg.org/image/4u35dvtix/)
На днях проводил ТО катушек одному из наших коллег и шпульные подшипники на 5601С4 и Торе 51HS промазал этим маслом.Хочу провести ТО своей Revo Inshore и промазать шпульные подшипники TSI-301.По окончании сезона можно будет делать окончательные выводы.Более подробная информация на сайтах
http://www.tsi301.com/main.htm (http://www.tsi301.com/main.htm)
http://alantani.com/ (http://alantani.com/)

Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 18 Июня 2013, 18:29:27
Для пробы на мультах приобрёл смазку PENN PRECISION REEL GREASE.Раньше она выпускалась под названием PENN X1R.Когда то давно использовал её для ТО безинерционных катушек и был доволен.
(http://s20.postimg.org/okdjv8fnd/IMGP0507.jpg) (http://postimg.org/image/okdjv8fnd/) (http://s20.postimg.org/sus7qtkqh/IMGP0509.jpg) (http://postimg.org/image/sus7qtkqh/)
Очень липкая,даже мягкой кисточкой тончайшим слоем размазывается по поверхности шестерёнок.Водостойкость получше чем у смазки YAMALUBE MARINE GREASE       http://alantani.com/index.php?topic=6615.0, (http://alantani.com/index.php?topic=6615.0,) но по соотношению цена-качество Ямаховская смазка является лучшей.Стоимость смазки PENN за унцию (28,34 гр) составляет в штатовских магазинах от 2,5 до 3,5$,а унция YAMALUBE MARINE GREASE стоит от 0,76 до 0,8$.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: zaycen от 13 Июля 2013, 14:29:01
saled
можно взять фунтовую банку Penn, тогда получится дешевле http://www.ebay.com/itm/271236576470 (http://www.ebay.com/itm/271236576470)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 13 Июля 2013, 16:52:21
saled
можно взять фунтовую банку Penn, тогда получится дешевле http://www.ebay.com/itm/271236576470 (http://www.ebay.com/itm/271236576470)
Можно поискать и найти в продаже ёмкость со смазкой размером с ведро литров эдак на 12. ;D Цена будет ещё дешевле за унцию.А оно мне надо???
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: djus842 от 09 Октября 2013, 09:43:34
Всем доброго времени суток! Вопрос в следующем- имеется с4 в 66 размере. Катушке второй сезон.Ловлю часто (3-4 раза в неделю) и жестко. На последних рыбалках перестала работать обгонка((( Сперва появился люфт в обратную сторону, а после вообще стала легко прокручиваться в обратную сторону...Думал сперва что в смазке дело. Замочил обгонку (вместе с корпусом, так как вынуть ее не смог (она вообще вынимается?))в керосине, закапал красным трансмиссионным, но на следующей рыбалке еще хуже стало хотя температура была около +6...Кто что может сказать? Это пришел конец обгонке? Или может со смазками чего поделать надо? Если менять обгонку, то где бы ее еще найти? И как родную из корпуса вынуть?Пока поставил луну 300, но она мне чет не нравиться (передатки не хватает) Лучше б пару с4 взял вместо одной луны)))
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 09 Октября 2013, 12:04:41
К обгонке на Вашей катушке подкрался северный лис под названием писец.Для того чтобы избежать деформации крышки в процессе демонтажа обгонки,необходим съёмник
(http://s20.postimg.org/6s2u4570d/IMGP0529.jpg) (http://postimage.org/)
 (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
Обгонки продавались здесь
http://www.mikesreelrepair.com/clutch-bearing-click-info-p-71456.html?osCsid=422d80c73b1498e67ba0561e133603bc (http://www.mikesreelrepair.com/clutch-bearing-click-info-p-71456.html?osCsid=422d80c73b1498e67ba0561e133603bc)
Съёмники здесь
http://www.mikesreelrepair.com/bearing-extractor-installer-p-114106.html (http://www.mikesreelrepair.com/bearing-extractor-installer-p-114106.html)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: djus842 от 09 Октября 2013, 15:13:26
Большое спасибо за отклик. Обгонки там сейчас нет в наличие...А вот съемник можно заказать токарю на работе... Только не совсем понятно куда именно должна входить нижняя часть... Или размер может подскажите?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 10 Декабря 2013, 21:02:45
Всем привет! Дмитрий,если есть время ответить, вопрос: половил рыбалок десять Курадой 301, после покупки сразу перемазывал синей смазкой Yamalube, достаточно плотно, технически с катушкой все нормально, но стало как-то "свободно" что ли, то ли она подраскаталась, то ли смазка жидковата и нужна другая, погуще. Зимой все равно буду обслуживать, почему и назрел вопрос. :-[
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: SunSun от 10 Декабря 2013, 22:03:25
Большое спасибо за отклик. Обгонки там сейчас нет в наличие...А вот съемник можно заказать токарю на работе... Только не совсем понятно куда именно должна входить нижняя часть... Или размер может подскажите?
Обгонка есть вот здесь: http://shop.lundgrensfiske.com/product.asp?product=6851 (http://shop.lundgrensfiske.com/product.asp?product=6851)
В Россию шлют и НДС возвращают при экспорте.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 10 Декабря 2013, 22:15:31
Всем привет! Дмитрий,если есть время ответить, вопрос: половил рыбалок десять Курадой 301, после покупки сразу перемазывал синей смазкой Yamalube, достаточно плотно, технически с катушкой все нормально, но стало как-то "свободно" что ли, то ли она подраскаталась, то ли смазка жидковата и нужна другая, погуще. Зимой все равно буду обслуживать, почему и назрел вопрос. :-[
Чем плоха раскатанная катушка? Если все работает хорошо то может вообще не беспокоить механизм лишними разборками?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 10 Декабря 2013, 22:18:26
Виталь, весь год гонял эту катушку, с новья не перемазывал, только сделал одно ТО в середине сезона, ну и на вал подкапывал жиденького маслеца. Все ОК. Кстати, раскатывалась она меньше по времени чем Абу с4, нареканий к катушке 0. Заметил, что и техника заброса чуть подправилась с этой катушкой в положительную сторону. Ну может так показалось, не знаю, но увеличилась дальность заброса и уменьшились перебежки. Все ИМХО.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 11 Декабря 2013, 09:02:51
Спасибо, вчера еще раз катушку достал, покрутил, вроде нормально, может и правда не мешать механизму работать. ))
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 11 Декабря 2013, 10:52:25
Виталь сделай ей зимнее ТО и крути себе на здоровье, коль руки чешутся.  ;D
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 21 Января 2014, 21:21:45
в разделе "смазка катушек " всё без изменения  :'(  либо поиски вечной супер смазки, либо - "не мешай механизьму работать - когда накроется - сам сообщит".
пора бы уже и разобраться. всё гораздо проще.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: legasy от 21 Января 2014, 22:35:36
в разделе "смазка катушек " всё без изменения  :'(  либо поиски вечной супер смазки, либо - "не мешай механизьму работать - когда накроется - сам сообщит".
пора бы уже и разобраться. всё гораздо проще.

Бгг 3 раза, началося )))

По ходу зима началась, первая страница топика

Какого хера я поддался на авантюру (заявленную масхантом на джеркбайте) толкать в обгонку густую смазку (пусть и хорошую) не пойму???
15 лет до этого капал в обгонки каплю трансмиссионки и горя не знал.


Сейчас нам посоны мосхант/аутсайдер, по рукам линейкой железной бить начнет - это чтобы мы правильно все по жизни смазывали, не ловя рыбу и без экспедиций.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 22 Января 2014, 19:53:17
я тоже рад всех видеть  :).
и не стоит прикидываться, хочется небось услышать толковые советы то  ;D.
только вот отвечать буду в личку, чтобы какие нибудь говномесы воду не мутили на весь эфир.
кстати в обгонку я всё ещё вваливаю густую смазку - только не слишком много, можно сказать - очень мало. в обгонке просто возвратные пластины бывают разные и не все справляются с густой смазкой, а вот со средней по вязкости справятся все. жидкая смазка быстро убъёт обгонку, особенно абушную - она у них редкостное гоуно.
так что кто желает услышать дельные советы по смазке - пишите в личку.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kosmos от 23 Января 2014, 00:46:14
видимо она то у меня ее и убила))не смазывал пару лет, а тут налил и аля пипец....
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: рыболоФФ от 23 Января 2014, 13:03:33
...комрады, привет. Если можно в двух словах. Перечитал весь пост, и на подобном сайте тоже, но вопрос остался. А вопрос в следующем: купил новую Абу С4. Нужно ли заменить смазку, или оставить все как есть? Если да, то если можно конкретно где и чем? А то столько предложений и возражений, даже не знаю на чем остановится Спасибо.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 23 Января 2014, 14:43:05
... купил новую Абу С4. Нужно ли заменить смазку, или оставить все как есть?
Работает без проблем? Если работает, тогда встречный вопрос: а зачем что-то менять, если это "что-то" работает нормально?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Bagir от 23 Января 2014, 15:02:07
Я в том году покупал такую катуху,родной смазки там было не слабо напихано,отрыбачил сезон,и походу туда еще долго лезть не надо будет,только если в привод лескоукладчика,так что не заморачивайся лишний раз(в солидной фирме инженера ведь не бараны последнии работают ;D)...есть правда любители-модернизаторы,купят хорошую дорогую вещь и начинают чо то делать-переделывать,смысл?Я считаю-купил вещь,пользуйся да радуйся,не мешай механизму работать до поры до времени ;D
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: рыболоФФ от 23 Января 2014, 19:14:23
...ребят, спасибо за помощь. Работает без проблем, немножко туговато правда, но думаю приработается со временем. А вот тогда вопросец: а что капать или мазать на винт бесконечника? Или тоже не нужно ничего? На Кардифе капал пару раз за сезон смазкой, которая прилагалась. Но вот тут задумался...
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kosmos от 23 Января 2014, 19:20:35
В мск нужен хелп по реве 51 медляк
Видимо заболела все же))нужен туних и ТО, кто сможет помочь?!
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: JB man от 23 Января 2014, 19:47:42
Дык у вас в "Неризиновой" есть Сергей(Saled), я знаю людей которые пользовались его услугами по ТО и тюнингу, и все очень довольны. У нас даже с Е-бурга Ян ему отправлял свои мульты на ТО.
Он тут тоже есть на форуме, постучись в личку, думаю что не откажет.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kosmos от 23 Января 2014, 19:51:49
ok
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 23 Января 2014, 22:08:24
Я в том году покупал такую катуху,родной смазки там было не слабо напихано,отрыбачил сезон,и походу туда еще долго лезть не надо будет,только если в привод лескоукладчика,так что не заморачивайся лишний раз(в солидной фирме инженера ведь не бараны последнии работают ;D)...есть правда любители-модернизаторы,купят хорошую дорогую вещь и начинают чо то делать-переделывать,смысл?Я считаю-купил вещь,пользуйся да радуйся,не мешай механизму работать до поры до времени ;D
вы слышали про кастом мультов и для чего он вообще, и что это такое? а вот ещё Юко из мегабасса построил кастомные мульты на дайвовских шасси и все они работают на много эффектней - но это и обойдётся слишком дорого.  вот вам и "смысл" о котором вы упомянули.
поэтому и выпускают там всякие кастомайзеры легчайшие мелкошпули и при этом прочные а также и керамические и гибридные подшипники уменьшенного деаметра, и всё это для замены в топовых моделях стоковых мультов. а понимаете для чего это и что это даёт ?
стоковые модели это хоть и разный но бюджед. а кастом - это, это то что можно попробовать -  но будет дорого. вот наркотики не надо пробовать не при каких условиях а кастом с осторожностью - но можно, что бы только не затянуло, а то последствия могут быть плачевные.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 24 Января 2014, 01:26:10
...ребят, спасибо за помощь. Работает без проблем, немножко туговато правда, но думаю приработается со временем. А вот тогда вопросец: а что капать или мазать на винт бесконечника? Или тоже не нужно ничего? На Кардифе капал пару раз за сезон смазкой, которая прилагалась. Но вот тут задумался...
С4 с новья все туговато крутить.

В идеале винт бесконечника мазать специальной смазкой.
Я прошедший сезон тестировал вот такое: ROCKET FUEL Liquid Grease. К сожалению пришлось забраковать - эмульгирует в холодную сырую погоду (а летом, в жару, вода практически на винте не задерживается - испаряется, - очень понравилась).
Поэтому продолжаю расходовать Абушное масло силиконовое. Мажу по мере необходимости, всё зависит от интенсивности и нагрузки - обычно, как минимум, через рыбалку,а бывает и перед каждой. Масло для шпульных подшипников жидкое, стекает быстро.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Bagir от 24 Января 2014, 09:14:39
вы слышали про кастом мультов и для чего он вообще, и что это такое? а вот ещё Юко из мегабасса построил кастомные мульты на дайвовских шасси и все они работают на много эффектней - но это и обойдётся слишком дорого.  вот вам и "смысл" о котором вы упомянули.
поэтому и выпускают там всякие кастомайзеры легчайшие мелкошпули и при этом прочные а также и керамические и гибридные подшипники уменьшенного деаметра, и всё это для замены в топовых моделях стоковых мультов. а понимаете для чего это и что это даёт ?
стоковые модели это хоть и разный но бюджед. а кастом - это, это то что можно попробовать -  но будет дорого. вот наркотики не надо пробовать не при каких условиях а кастом с осторожностью - но можно, что бы только не затянуло, а то последствия могут быть плачевные.
Я знаю что такое кастом мультов и для чего это делается,к рассматриваемому случаю это ни как не относится и не нужно...
...и все переделки в основном относятся к легким мультам для работы с легкими и средними весами,нас это то же мало касается...
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: рыболоФФ от 24 Января 2014, 10:02:42
Поэтому продолжаю расходовать Абушное масло силиконовое.
...Андрей, а что это за масло Абушное? Которое как я понимаю в комплекте идет? У меня ничего не было. Осталось от Кардифа. Можно?


Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 24 Января 2014, 10:39:33
...Андрей, а что это за масло Абушное? Которое как я понимаю в комплекте идет? У меня ничего не было. Осталось от Кардифа. Можно?

В принципе можно всё, лишь бы комфортно было ловить, а, самое главное, чтобы не теряло от контакта с водой - не превращалась в эмульсию - свои рабочие качества. По сути базовые компоненты смазок идеинтичны - различия в присадках. В данном случае присадки должны препятствовать нежелательному воздействию воды.

Цитировать
...а что это за масло Абушное?...
Когда-то для смазки шпульн. под-ков на мыльницах купил вот такое масло:
http://www.mikesreelrepair.com/garcia-reel-p-101522.html (http://www.mikesreelrepair.com/garcia-reel-p-101522.html)
для лёгких приманок (обычный джиг до унции)и закрытых под-ков оно оказалось "не очень" - вязкость великовата,- а для винта лесоукладчика "более-менее".
Кстати, если "закрыть глаза" на бренды и другого ни чего нет, то - если шпульн. под-ки открытые (полуоткрытые)- его можно использовать и в нашем деле.
Повышенная вязкость только на пользу под-кам с "джерковыми нагрузками".
Удачи.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 24 Января 2014, 13:03:09
кстати в обгонку я всё ещё вваливаю густую смазку - только не слишком много, можно сказать - очень мало. в обгонке просто возвратные пластины бывают разные и не все справляются с густой смазкой, а вот со средней по вязкости справятся все. жидкая смазка быстро убъёт обгонку, особенно абушную - она у них редкостное гоуно.
так что кто желает услышать дельные советы по смазке - пишите в личку.
Вполне допустимо.Важно чтобы смазка не была слишком густой.На основании чего сделан вывод что обгонные муфты на катушках AG как Вы имели честь выразиться редкостное гоуно???
Обгонные муфты немецкой компании INA используемые в большинстве катушек AG очень надёжны.
(http://s20.postimg.org/bx5pmz1vh/P1000210.jpg) (http://postimage.org/)
 (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
Случаи их выхода из строя безусловно имеются...но в 99% случаев по вине пользователя
(http://s20.postimg.org/hq38zlayl/image.jpg) (http://postimage.org/)
 (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
А вот обгонные муфты на катушках серии REVO TORA по качеству сильно уступают обгонкам INA.
(http://s20.postimg.org/ue04dshtp/P1000211.jpg) (http://postimage.org/)
 (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
Производитель их неизвестен.Никаких маркировок на корпусе нет.
И последнее.Не нужно использовать для промывки обгонных муфт жидкость ВД-40.Выход из строя обгонки гарантирован.Использовать только бензин Б-70 или "Галоша".
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: рыболоФФ от 24 Января 2014, 18:54:02
...комрады,спасибо, пройдусь по нашим лобазам, поищу масло для бесконечников.
Кто-то писал, что можно использовать масло для моторов лодочных. Это что, которое в двигло заливается?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 24 Января 2014, 20:15:48
...комрады,спасибо, пройдусь по нашим лобазам, поищу масло для бесконечников.
Кто-то писал, что можно использовать масло для моторов лодочных. Это что, которое в двигло заливается?
Денис!Почитайте 9-ю страницу этой ветки.Масло для бесконечников и обгонок SUPER LUBBE.Сомневаюсь что сможете найти лучше.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kosmos от 24 Января 2014, 21:30:34
2 saled
За ТО и может быть посильный тюнинг моей AG RT51 возьметесь?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: рыболоФФ от 24 Января 2014, 21:33:56
...спасибо Сергей, изучу этот вопрос. И смажу остальные катушки. Ведь сезон скоро. Ура.Готовиться нужно.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 24 Января 2014, 22:38:04
...спасибо Сергей, изучу этот вопрос. И смажу остальные катушки. Ведь сезон скоро. Ура.Готовиться нужно.
Неужели так тяжело было прочитать всего лишь 13 страниц темы???
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: saled от 24 Января 2014, 22:40:05
2 saled
За ТО и может быть посильный тюнинг моей AG RT51 возьметесь?
См.личку
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 25 Января 2014, 08:01:22
Уважаемый saled, маркеровка стоит и на ролексе. На маркеровке тима germani и другие типа буковки ведь не заложена закодированная марка стали и тп, хотя какието цифорки там и написаны, может в них и марка. А Маркеровка типа "это не китай" обозначает как минимум прецизионность изготовления.
Разве не знаете что есть разние виды пластиков, сплавов металов и тд. и все они имеют разные добавки и делается это исходя из требований маркетологов, чтобы товар соответствовал нескольким ценовым категориям.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 25 Января 2014, 08:37:43
А что касаемо смазки, то А_3 точно указал что важно не столько само масло а компанеты входящие в состав.  Вот например минеральные масла удобнее эмульсируют чем синтетические. Наверное нету вообще масла которое не эмульсирует. Масло которое я использую - XHP 222 на самом деле минеральное на основе литиевых комплексов, возможно эти самые литиевые добавки и делают её более стойкой к воде чем другие но полностью синтетические масла.
Кто хочет углубиться то пусть изучит что вообще такое синтетика и минералка - я уже забыл - это не так важно. Но могу точно сказать что современная минералка это совсем не то что было ранее, ни чего общего с подсолнечным маслом не имеет.
Что такое эмульсирование ? Это простым языком говоря разложение и последующее соединение не соответствующих по составу веществ. Всё состоит из молекул и всё можно так или иначе соединить, только возможно потребуется большая скорость и давление.
Я прошедший сезон проловил на чисто бассовые снасти используя мыльницу и флюр, который на много меньше тащит воды на катушку и соответственно на бесконечник, но всё же тащит, и мне пришлось тоже поменять смазку на бесконечнике. И поменял я как раз синтетику от castrol, которая не имеет запаха на минералку XHP 222, которая воняет но эмульсирует гораздо меньше, гораздо меньше. XHP после многих тестов у меня смазка номер 1. Позже напишу ещё о её чудесных свойствах. Ноя не сказал что она супер смазка... Суперсмазок несуществует, просто они немного разнятся.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kosmos от 25 Января 2014, 18:46:34
См.личку

Ok!Thank you!
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: рыболоФФ от 25 Января 2014, 18:56:59
Неужели так тяжело было прочитать всего лишь 13 страниц темы???
...прочитал,но разве можно разобраться в таком многообразии масел и ваших мнений ;D ;D ;D. Спасибо.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 25 Января 2014, 22:30:53
иногда я ловлю на фидер способом method feeder с плоской не большой кормушкой, перезаброс каждые 5 - 10 минут, катушка мясорубка ryobi. смазал её XHP 222, катушка работала два сезона, 2-4 раза в неделю. вскрыл - решил, что пора делать ТО , к моему удивлению я не увидел продукта износа, ну разве что еле еле заметный сероватый оттеночек, а ведь там дерьмовый селумин - износ должен был быть по любому в виде явной посеревшей смазки, по любому. так зачем мне искать что то лучше.
что касается смазки шпульных подшипников. у меня сезон проработала banax syren - это okuma syrano только перекрашеная, обе собираются на одном и том же заводе в корее . шпульные подшипники стоят японские как и на дайвах с шиманами NMB, подшипники категории ABEC-5, то есть 5ый уровень полировки скользящих поверхностей. другими словами ABEC-5 - это уже прикатанные подшипники - бери и лови, ни чего пол сезона прикатывать не надо, а вот угробить их легко. угробить - это значит всего лишь наделать микро задиры. вы скажете парадокс! так не может быть!! производитель советует и льёт жидкое масло!!! и тд.
теперь - берём абсолютно пустую шпулю стоящую в катушке убираем все тормоза и раскручиваем
шпулю пальцем и подносим к уху и слушаем при наличие жидкой смазки в подшипниках будут слышны как бы сухие микро проскальзывания, особенно хорошо слышно если и рама и одна из крышек катушки сделана из алюминия. вот это и есть начало задиров. в принципе при периодическом прокапывании , как и положено, подшипники проработают долго, но есть одно НО, об этом позже.
обычно подшипники в катушках применяются двух типов (имею в виду свмые маленькие) - это более дорогие и качественные - имеют кажется 8 шаров, не помню уже, расположенные в двустороннем сепараторе, который огибает каждый шарик с двух сторон и так по цепочке каждый шарик. и второй тип - более дешёвый ( частый гость в абушках )- это подшипник имеющий всего 6 шариков и сепаратор там какой то однобокий, тоесть с одной стороны как то прикрывает шарики с другой нашодится между ними в виде тонкого разделителя, короче говоря шарики более свободны. так вот в первом более качественном подшипнике масла сколько не налей - излишки быстро выдавливает, при первом же броске и масло находится в подшипнике в виде тончайшей плёнки. во втором подшипнике масло обильно держится вокруг шаров.
у меня нет катушки с двумя дешёвыми подшипниками в шпуле, а есть дешёвый и дорогой и при вращении шпули всё равно слышен этот скрипчик а катушки с двумя дорогими подшипниками поскрипывают полюбому.
это я к чему - а к тому что моя любовь к резким и мощным броскам под убила хорошие шары - под конец сезона они стали повизгивать когда входят в резонанс на определённой скорости. если включить все 6 тормозных кулачков то резонанс пропадает что и понятно - шпуля как бы опирается через кулачки на тормозной ободок - но заброс короткий получается, а мне надо подальше к примеру - оставляю только 2 кулачка и ... повизгивание подшипника - вуаля.
прокапываю я подшипники после каждой рыбалки .
так вот что я имел про одно НО. подшипники повторяю стоят ABEC-5 уже повизгивают - вытаскиваю на берегу шпулю, прокапываю обильно жидкой смазкой быстро закрываю и делаю обычный, не мощный бросок ( кстати во время резкого броска кулачки активно включаются в работу и активно тормозят шпулю и бросок не будет далёким. более дальний бросок будет осуществлятся более плавным способом) так вот и делаю не мощный бросок - воблер летит ровно в двое дальше, второй бросок - всего лишь на треть дальше, с третьим броском всё возвращается на круги своя. повторяю эксперимент несколько раз - всё одно и тоже -масло просто выдавливается. но когда оно только закапано ход у шпули во время броска просто не возможно описать...
теперь о масле всем известно что чем жиже масло тем тоньше рабочая плёнка - поэтому жидкое масло хорошо в скоростных подшипниках. но есть ещё одна величина - это прочность этой плёнки при огромных скоростях, тоесть не разрывается ли она при этих скоростях с вытекающими последствиями, и вот прочность плёнки зависит от компонентов входящих в состав той или иной смазки будь она густая или жидкая. это я к тому что XHP 222 эта густая консистентная смазка расчитана и на высокие скорости ( так указано в анатации к ней)  это значит что в скоростные подшипники её надо всего лишь очень мало тоесть чтобы была просто плёночка. прикиньте что за чудо смазка  :o ;D - и скорость держит и высокие нагрузки , тоесть прочность плёнки при сдавливании в шестерёнках и ещё много И.
я смешал XHP 222 с синтетическим моторным маслом в пропорции похожем по составу трансмиссионки только ещё на порядок гуще. размешалась отлично. вскрыл подшипники промазал , закрыл, побросал, дома вскрыл и обнаружил что смазка плотненько обволакивает дорогие подшипники во всех микро щелках ( смотрел под микроскопом) и имеет на вид более толстую плёнку.
что мы имеем. скорость вращения свободной шпули конечно упала процентов на 20.при вращении  свободной шпули микро шум ушёл. бросок стал лучше, но всё же не такой какой был при прокапывании непосредственно на рыбалке - а всё потому что я уже имел на тот момент люфток в подшипниках и когда они были полностью заполнены жидкой смазкой то она компенсировала люфт. кстати компенсировать более медленное вращение шпули после внедрения более густого масла легко при помощи отключения тормозных кулачков или уменьшения магнитной индукции - у кого чего там стоит. 
ну в общем это я так к размышлению о маслах. испытания проводились скрупулёзные, несколько недель.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 25 Января 2014, 23:16:44
иногда я ловлю на фидер способом method feeder с плоской не большой кормушкой, перезаброс каждые 5 - 10 минут, катушка мясорубка ryobi. смазал её XHP 222, катушка работала два сезона, 2-4 раза в неделю. вскрыл - решил, что пора делать ТО , к моему удивлению я не увидел продукта износа, ну разве что еле еле заметный сероватый оттеночек, а ведь там дерьмовый селумин - износ должен был быть по любому в виде явной посеревшей смазки, по любому. так зачем мне искать что то лучше.
что касается смазки шпульных подшипников. у меня сезон проработала banax syren - это okuma syrano только перекрашеная, обе собираются на одном и том же заводе в корее . шпульные подшипники стоят японские как и на дайвах с шиманами NMB, подшипники категории ABEC-5, то есть 5ый уровень полировки скользящих поверхностей. другими словами ABEC-5 - это уже прикатанные подшипники - бери и лови, ни чего пол сезона прикатывать не надо, а вот угробить их легко. угробить - это значит всего лишь наделать микро задиры. вы скажете парадокс! так не может быть!! производитель советует и льёт жидкое масло!!! и тд.
теперь - берём абсолютно пустую шпулю стоящую в катушке убираем все тормоза и раскручиваем
шпулю пальцем и подносим к уху и слушаем при наличие жидкой смазки в подшипниках будут слышны как бы сухие микро проскальзывания, особенно хорошо слышно если и рама и одна из крышек катушки сделана из алюминия. вот это и есть начало задиров. в принципе при периодическом прокапывании , как и положено, подшипники проработают долго, но есть одно НО, об этом позже.
обычно подшипники в катушках применяются двух типов (имею в виду свмые маленькие) - это более дорогие и качественные - имеют кажется 8 шаров, не помню уже, расположенные в двустороннем сепараторе, который огибает каждый шарик с двух сторон и так по цепочке каждый шарик. и второй тип - более дешёвый ( частый гость в абушках )- это подшипник имеющий всего 6 шариков и сепаратор там какой то однобокий, тоесть с одной стороны как то прикрывает шарики с другой нашодится между ними в виде тонкого разделителя, короче говоря шарики более свободны. так вот в первом более качественном подшипнике масла сколько не налей - излишки быстро выдавливает, при первом же броске и масло находится в подшипнике в виде тончайшей плёнки. во втором подшипнике масло обильно держится вокруг шаров.
у меня нет катушки с двумя дешёвыми подшипниками в шпуле, а есть дешёвый и дорогой и при вращении шпули всё равно слышен этот скрипчик а катушки с двумя дорогими подшипниками поскрипывают полюбому.
это я к чему - а к тому что моя любовь к резким и мощным броскам под убила хорошие шары - под конец сезона они стали повизгивать когда входят в резонанс на определённой скорости. если включить все 6 тормозных кулачков то резонанс пропадает что и понятно - шпуля как бы опирается через кулачки на тормозной ободок - но заброс короткий получается, а мне надо подальше к примеру - оставляю только 2 кулачка и ... повизгивание подшипника - вуаля.
прокапываю я подшипники после каждой рыбалки .
так вот что я имел про одно НО. подшипники повторяю стоят ABEC-5 уже повизгивают - вытаскиваю на берегу шпулю, прокапываю обильно жидкой смазкой быстро закрываю и делаю обычный, не мощный бросок ( кстати во время резкого броска кулачки активно включаются в работу и активно тормозят шпулю и бросок не будет далёким. более дальний бросок будет осуществлятся более плавным способом) так вот и делаю не мощный бросок - воблер летит ровно в двое дальше, второй бросок - всего лишь на треть дальше, с третьим броском всё возвращается на круги своя. повторяю эксперимент несколько раз - всё одно и тоже -масло просто выдавливается. но когда оно только закапано ход у шпули во время броска просто не возможно описать...
теперь о масле всем известно что чем жиже масло тем тоньше рабочая плёнка - поэтому жидкое масло хорошо в скоростных подшипниках. но есть ещё одна величина - это прочность этой плёнки при огромных скоростях, тоесть не разрывается ли она при этих скоростях с вытекающими последствиями, и вот прочность плёнки зависит от компонентов входящих в состав той или иной смазки будь она густая или жидкая. это я к тому что XHP 222 эта густая консистентная смазка расчитана и на высокие скорости ( так указано в анатации к ней)  это значит что в скоростные подшипники её надо всего лишь очень мало тоесть чтобы была просто плёночка. прикиньте что за чудо смазка  :o ;D - и скорость держит и высокие нагрузки , тоесть прочность плёнки при сдавливании в шестерёнках и ещё много И.
я смешал XHP 222 с синтетическим моторным маслом в пропорции похожем по составу трансмиссионки только ещё на порядок гуще. размешалась отлично. вскрыл подшипники промазал , закрыл, побросал, дома вскрыл и обнаружил что смазка плотненько обволакивает дорогие подшипники во всех микро щелках ( смотрел под микроскопом) и имеет на вид более толстую плёнку.
что мы имеем. скорость вращения свободной шпули конечно упала процентов на 20.при вращении  свободной шпули микро шум ушёл. бросок стал лучше, но всё же не такой какой был при прокапывании непосредственно на рыбалке - а всё потому что я уже имел на тот момент люфток в подшипниках и когда они были полностью заполнены жидкой смазкой то она компенсировала люфт. кстати компенсировать более медленное вращение шпули после внедрения более густого масла легко при помощи отключения тормозных кулачков или уменьшения магнитной индукции - у кого чего там стоит. 
ну в общем это я так к размышлению о маслах. испытания проводились скрупулёзные, несколько недель.

В принципе ни чего нового outsider не сообщил - обычная классическая схема подбора смазки по одному из свойств (вязкости) исходя из условий эксплуатации.
Правда большинство на неё (схему подбора) практически не обращают внимание - больше на "брендовость", - а очень даже зря. Варьируя этой самой вязкостью масла,например, для шпульных подшипников можно не только продлить им жизнь, но избавить себя от массы проблем (перебежки, бороды) во время заброса разных по весу, аэродинамике приманок, в неблагоприятных и в приятных метеоусловиях. При этом даже добавляя энное количество метров в дальности без "выпрыгивания из штанов" - я имею ввиду оптимизацию (модное ныне словечко) заброса без качественного улучшения техники оного.

P.S. Примерно такую же сентенцию (по смыслу) я читал лет пять назад и... пропустил мимо ушей, последние же пару сезонов очень активно, а главное - продуктивно, ею ползуюсь!
Видимо до неё необходимо банально "дорасти"; "по совету друзей" в этом деле не катит.
Удачи всем.

P.P.S. Смазка эмульгирует- под этим словосочетанием я понимаю, вкладываю смысл: вода разбивает смазку на фракции и смешивается с ними. Что превращает её в баласт. По внешнему виду представляет собой - пенную или "молочную" массу грязного цвета.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: shura62 от 25 Января 2014, 23:36:50
А как написали то, доходчиво и понятно, ведь могут же когда захотят. ;D Сам, оказывается, про это знаю, а так изложить  :-[
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: s.sergey от 26 Января 2014, 00:33:53
А как написали то, доходчиво и понятно, ведь могут же когда захотят. ;D Сам, оказывается, про это знаю, а так изложить  :-[
А нового-то, собственно, ничего, так ... поболтать... ???
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kosmos от 26 Января 2014, 02:17:01

хрен со знаками препинания и тд, но хоть слова пиши по русски...:)
Аннотация
Силумин
....
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 26 Января 2014, 08:54:45
хрен со знаками препинания и тд, но хоть слова пиши по русски...:)
Аннотация
Силумин
....
Да с грамматикой у меня плохо и редактировать не люблю. Ну понятно же что пишу ?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 26 Января 2014, 10:04:11
Я понимаю что некоторые знают о том что я писал. Я же не буду проводить соц опрос.
Кстате о дальности заброса... да пёс с ней.
Производитель в это понятие вкладывает что вся эргономика катушки способствует именно лёгкому без всякой дури броску после которого приманка летит на оптимальное расстояние и без перебежек. Ну конечно всё зависит от индивидуальной настройки и оснастки. Это я к тому что за горизонт пытаются забросить на соревновании по лонгкасту.  В рыболовном случае важней всё же точность броска и его лёгкость. Для этого и уделяется больше всего шпуле и подшипникам. К примеру керамику нет смысла ставить на тяжёлые шпули, инерция у такой шпули велика, придётся включать лишние кулачки, ведь керамика гораздо скользючей, но и включенные дополнительно тлрмоза не всегда предотвратят перебежку если приманка резко спарусит. На тяжёлой шпуле керамика работает только с не парусящим джигом, а на лёгкой керамика - то что надо. Заброс не просто лёгкий а очень точный потому что очень лёгкий и контролируемый на предмет перебежек - это понятно да ?
Есть известное жидкое масло для стомотологических турбин, не мало ультролайтовых ботаников его использует для своих кастомных мультов. Это просто масло с очень малой вязкостью. Вращение легче а износ всё равно будет быстрее. Это я к тому что стоматологу наплевать , он просто меняет подшипники, а густое в сверх скоростные подшипники нельзя - нагреваться будут - опять быстрый износ.  Керамика и более гладкая и более долговечная и более дорогая - но всё равно умрёт от ультра жидкого масла да ещё и при лонгкастах.
Например ультралайтовые ботаники на МИДАвском форуме покупают ультразвуковые ванночки для промывки прдшипников. Ну они там двух граммовые блёсинки на 60 метров пуляют, ну типа добиваются просто сверх лёгкого броска на своих сверх кастомных мультиках. УЗ ванночки для шпульных подшипников - это маразм в прямом смысле слова.
Вообще это очень большая тема - вес, форма, размеры шпуль и подшипников, смазка, глазок лесоукладчика, его расстояние от шпули его форма, углы преломления шнура или лески, шнур или флюр и ещё очень многое. Для себя я  этот вопрос разрешил, имею полное понятие об этих параметрах и скомпановки их для тех или иных условий.
Но самое главное тут то, что ни когда человек не придумает супер мульта, супер смазки и вообще чего бы то нибыло совершенного, человеку это не возможно по природе. Так что особо не стоит заморачиваться, тем кто ещё заморачивается. Мечтать на самом деле вредно, лучше пытаться думать и рассуждать.
Пусть не обижается тот кто это понимает. Писал же для тех кто ещё рамантизирует то есть впадает безрассудные мечты.
Шпульные подшипники советую прокапывать после каждой рыбалки, ну когда катушка просохнет конечно, тем самым подшипники ещё и промываются, даже не будит необходимости их в межсезонье промывать в бензине тем более в УЗ ванночках  :o
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: JB man от 26 Января 2014, 11:19:25
Чото какая то "вата"...
Нафига какое-то стоматологическое масло, когда есть замечательные "быстрые" масла от ZPI и Воса, специальные для гибритов и фул-курамики.
Ультразвуковые ванны вещь хорошая для шаров, что обеспечивает качественную промывку, в отличии от простого вымачивания в чистом бензине. УЗ ванны хороши для закрытых с несъемными пыльниками и простых подшибников из нержи, или гибритных, но для Фул-керамики ее нельзя применять, есть мнение некоторых пользователей, что ультразвук убивает керамику-крошит ее. Жидкое быстое масло ни сколько не убивает керамику, покрывая тончайшим пленкой на рабочей поверхности, тем самым уменьшая вязкость сцепления поверхностей, что в последствии дает очень легкое вращение шпули и работе с легкими приманками. Тут еще очень много нюансов по весу и геометрии шпули. У мелкошпули вес самой монки, флюра, шнура лежит на поверхности шпули, что дает дополнительную инерцию и легкость вращения шпули, при качественных шарах гибритах или фул-керамик позволяет далеко и самое главное точно ложить приманку в нужное место. Максимальное облегчение шпули и блока тормозов(если центробег), снятие лишних тормозных колодок и замена на легкие тех двух которые остались, их достаточно для очень легкого перетормоза в начальной стадии заброса для достижения комфортного дальнего заброса, но это для парусящих приманок типа вобов. ))
После каждой рыбалки промываю шпульные шары, чтоб вымыть отработанное "быстрое" масло, продуваю их и закапываю новое. Забросы получаются очень приятные и мягкие, за особой дальностью не гонюсь, главное комфорт.
На миде,на даме и не только, сидят одни и теже толковые ботаники )), но 2гр на 60м это невозможно даже "зафаршированным" в хлам мультом.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 26 Января 2014, 17:35:33
На фига стоматологическое масло спроси у тех кто его льёт.
Все знают про Boca и ZPI, и почему ты думаешь что стоматологическое масло хуже.
А подшипники в стоматолог. турбинах что тоже хуже чем в мультах ?
Я вообще не лью не то не то .  И бока и зпи у кого заказывают масло ? Не у тех ли кто уже наладил производство ? И бока и зпи заказывают масло у известных нефтянников, так что магические боки и зипи - всего лишь брэнд.
Сравнивать шнур и флюр не надо, мокрый шнур тяжелей чем увлажнённый с верху флюр.
Промывать в уз ванне не шпульные подшипники если катушка обслуживается раз в сезон - это , опять повторю, моразм, достаточно промыть в бензине. Ультрозвук это способ отшелушивать грязь а не панацея. Про шпульные подшипники я уже написал - что им достаточно. Уловить разницу между промытыми в уз ванне и просто промытыми в бензине не возможно, из всех кто это тэстировал не мог дать внятного ответа, а кто говорит что видит разницу то по тому что подшипники у него были ржавые или чувачок фуфлит.
Кстати бытует мнение что в уз ванне на полированной и уже отмытой поверхности на стальных подшипниках появляются микро задиры как и сколы на керамики и я в это склонен верить. Так что опять же уз ванна не для подшипников а для деталей микроэлектроники или там где это надо.
 И
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: JB man от 26 Января 2014, 19:06:12
Я вообще не лью не то не то.
Я это уже понял.. Говорить о вкусе устриц надо с теми кто их ел. ))
Сравнивать шнур и флюр не надо, мокрый шнур тяжелей чем увлажнённый с верху флюр.
Разговора о сравнении веса шнура и флюра не было, говорилось о самом принципе, что вся масса лежит на поверхности мелкошпули в отличии от глубокой стоковой, которое дает ряд преимуществ на "низах".
Я не вижу смысла в дальнейшем разговоре...
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Bagir от 27 Января 2014, 18:34:22
Так вот почитаешь,и такое мнение слаживается,все такие умные,такие окуенные масла используют:стоматологические,лодочные,машинные и т.д.,а производители катушек и их инженера такие тупые,всяким говном смазывать советуют,и смазки свои фирменные говёнские продают ;D ;D ;D
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 30 Января 2014, 09:09:55
Может быть это мне так везёт... или я уже отстал от жизни и чего-то не понимаю, но, что мне не понравилось в смазке SUPER LUBE так это разделение её на фракции - выдавливаешь смазку из тюбика и хорошо видно как сначала появляется прозрачная жидкая составляющая (похожая на абушное силиконовое масло), а потом собственно смазка щедро "обмакнутое" в эту жидкость...
Наверное многие с этим встречаются.
Боятся этого не надо - это нормальное явление. При длительном хранении многие разносоставные смеси имеют свойство раскладываться. Просто перемешиваем или взбалтываем. Жидкость поднявшаяся к поверхности это что то вроде пластификатора , который разжижает масло и улучшает его проникновение в детали. Даже если его слить - то структура самой смазки не нарушится, просто будет гуще. Но лучше пластификатор осталять - смазка высыхать быстро не будет.

Смазка смазке рознь. Густая смазка современного уровна вымываться всё равно будет меньше чем более жидкая. если у кого то из обгонки например вымыло густую смазку быстрее чем жидкую - то это значит что густая была типа абушной а жидкая была качественной трансмиссионкой - это я написал как пример недогонов. Абушная густая смазка будет удовлетворительно работать там в катушке куда не попадает вода и где нет больших нагрузок, но лучше её в помойку от проблем по дальше. Хорошо просматривается связь между абушной смазкой и качественной сервисной службой в абу гарсии  ;D
Эмульсирование смазки - это не большая проблема. Вода высыхла и смазка снова в своём составе. Но работа механизма в эмульсии длительное время конечно не гуд.
С бесконечника конечно же можно и снять сэмульсированное месло и быстро кисточкой нанести новое во время рыбалки. А вот из редуктора во время рыбалки не получится - это я говорю про абушные бочки, у них вода в редуктор попадает очень быстро и эмульсирует там особенно если густая смазка там низкого качества типа абушного.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 30 Января 2014, 11:28:36
Что ещё можно про смазку сказать.
Если кого то сильно беспокоет эмульсия на бесконечнике, то можно попробовать графитовую густую смазку.
Предупреждаю сразу - я не пробывал, но противопоказаний не вижу. Дело в том что масла с молибденом я бы наверное не рекомендовал, потому что не все активные компоненты входящие в состав смазки могут быть полезны например латуни и пластику, которые имеются в катушке, а именно неоторые компоненты типа молибдена расчитаны для работы с твёрдыми миталлами, точнее не могу сказать - пусть скажет тот кто досканально это знает.
Что касается графитной смазки - то частицы графита не должны повредить цветмету и пластику, а что касается невероятной водостойкости то это я проверил. Я круглый год езжу, ради тренировки, на велосипеде. Зимой также. Велос у меня дорогой. Зимой тоже езжу - цепь ржавеет быстрее всего - вымывает любую даже густую смазку (жидкую вымывает за пять сек ). Так вот дольше всего не вымывается именно графитофая, просто на порядок додьше. Повторяю на катушках не пробовал ! На бесконечнике думаю можно поэкспорементировать, на какой нибудь не основной катушке.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: djus842 от 10 Февраля 2014, 18:55:53
Всем доброго дня! А кто что думает по поводу смазки starplex ep 2 http://www.senot.ru/catalog/item292.html (http://www.senot.ru/catalog/item292.html)
 Вроде по описанию нам подходит... У меня есть и мобил 222, и хаски лви 50. А эту просто знакомый подогнал со словами :"тебе надо!". А куда оно мне надо я так и не придумал. Цвет правда не айс, но может хоть по качеству гуд?! Всем откликнувшимся, заранее спасибо!
   С уважением.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: kosmos от 12 Февраля 2014, 22:36:25
не разжигай!))
Тут за смазку могут со смазкой.....)))
ЗЫ я вообще не смазываю катухи, тк боюсь кары от гуру .... :
)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: outsider от 29 Апреля 2014, 21:35:21


это я к чему - а к тому что моя любовь к резким и мощным броскам под убила хорошие шары - под конец сезона они стали повизгивать когда входят в резонанс на определённой скорости. если включить все 6 тормозных кулачков то резонанс пропадает что и понятно - шпуля как бы опирается через кулачки на тормозной ободок - но заброс короткий получается, а мне надо подальше к примеру - оставляю только 2 кулачка и ... повизгивание подшипника - вуаля.
прокапываю я подшипники после каждой рыбалки .
так вот что я имел про одно НО. подшипники повторяю стоят ABEC-5 уже повизгивают - вытаскиваю на берегу шпулю, прокапываю обильно жидкой смазкой быстро закрываю и делаю обычный, не мощный бросок ( кстати во время резкого броска кулачки активно включаются в работу и активно тормозят шпулю и бросок не будет далёким. более дальний бросок будет осуществлятся более плавным способом) так вот и делаю не мощный бросок - воблер летит ровно в двое дальше, второй бросок - всего лишь на треть дальше, с третьим броском всё возвращается на круги своя. повторяю эксперимент несколько раз - всё одно и тоже -масло просто выдавливается. но когда оно только закапано ход у шпули во время броска просто не возможно описать...
.........
что мы имеем. скорость вращения свободной шпули конечно упала процентов на 20.при вращении  свободной шпули микро шум ушёл. бросок стал лучше, но всё же не такой какой был при прокапывании непосредственно на рыбалке - а всё потому что я уже имел на тот момент люфток в подшипниках и когда они были полностью заполнены жидкой смазкой то она компенсировала люфт. кстати компенсировать более медленное вращение шпули после внедрения более густого масла легко при помощи отключения тормозных кулачков или уменьшения магнитной индукции - у кого чего там стоит. 
ну в общем это я так к размышлению о маслах. испытания проводились скрупулёзные, несколько недель.
испытания закончились уже в начале этого сезона :
подшипники я в общем то не слишком то и угрохал - люфт допустимый.
дело было до маразма простое. я ни когда не использую осевой тормоз - а зря.
не мало писалось на шум во время заброса у aggrest, и вообще на мультах. шумы во время заброса бывают двух основных видов, если катушка ухожена конечно - это шум включённых кулачков, чем их больше включено тем шум отчётливей и собственно шум от входящих в резонанс подшипников, то есть из за микро люфта, который есть даже в новых подшипниках.
входящие в резонанс подшипники, то есть создающие при этом микро биение между частями подшипника, сильно гасят скорость и изнашиваются. максимальный резонанс происходит на максимальных скоростях вращения шпули. на кулачковых системах подтормаживания шпуль резонанс несколько сглаживается большим включением кулачков, а вот на чисто магнитных катушках - ни чем. проблема решается подтягиванием осевого тормоза - как оказывается просто. то есть я здесь описываю осевой тормоз как способ устранить резонанс подшипников и как следствие более спокойный и легко дальний заброс. ни какого парадокса здесь нет. как я уже написал выше резонанс сильно тормозит шпулю вследствие биения внутри подшипника, подтягивая осевой тормоз добиваемся устранение резонанса и увеличиваем дальность. именно слегка подтягиваем осевой, пока не устранится шум, а не затягиваем как пишется для новичков, чтобы приманка опускалась до земли только при встряхивании приманки, так далеко не полетит. соответственно вместе с подтягиванием осевого делаем регулировку кулачками или магнитами - у кого чего в катушке есть, для комфортного броска, меняя приманки, регулируем только кулачковый или магнитный тормоза, осевой уже не трогаем.
почему часто шумит daiwa aggrest? да по тому что там шпуля 36 мм. в диаметре , а это слишком много, чтобы легко создавался резонанс.  у большинства серьёзных мультов мыльниц внешний диаметр шпули - 32, 33, 34 мм.   35 и 36 миллиметровые шпули в основном у бочек.
у daiwa zilion шпуля точно такая же как у aggrest - 36 мм. только вот вес шпули легче, потом что это спортивная катушка, а aggres её бюджетная версия, которая более подходит для отвесного морского джига чем для кастинга ИМХО. хотя при настройке пуляет и не плохо.
ранее я писал, что когда я прямо перед броском прокапал подшипники и сделал бросок, то дальность сильно увеличилась. это оказалось не по тому что обильная смазка создала качественное скольжение внутри подшипника а через три броска излишек масла выдавился и скольжение в подшипнике ухудшилось, а потому что излишек масла убрал своею плотностью резонанс, ведь осевой то у меня был не подтянут, а всего лишь был убран люфт шпули.
так вот в начале этого сезона на той же катушке при подтяжке осевого бросок получался такой же далёкий и без обильного прокапывания.
вопрос - почему производитель не указывает на резонанс в подшипниках ? а про осевой тормоз все пишут как про устранитель перебежек ? понятия не имею, хотя если хорошенько подумать то и понятно почему не пишет.  вообще если палка более менее мягкая и заброс плавный - так скажем классический мультовый заброс, то и резонанс не сильный при отпущенном осевом тормозе.   и ещё: в мультах с крупными кулачками как у shimano в SVS системе например при включённых 6 кулачках шума резонирующих подшипников можно и не услышать или не понять что там вообще шумит.  шум от кулачков и при резонансе подшипников всё же различается и хорошо бы их различать во избежании износа подшипников.
на DAIWAх с магнитами, у которых стоит так называемая плавающая шпуля, пластиковый штырёк который со стороны рукоятки служит упором в торец оси шпули и который путём закручивания колпачка внутри которого он и находится - плохой подтормаживатель. этот штырёк упирается в округлый торец оси шпули, на котором ещё и смазка. в такой конструкции осевой приходится подтягивать гораздо сильней чем там где шпуля имеет длинную ось упирающуюся с обеих сторон в тексталитовые пяточки, и этот штырёк изнашивается в течении рыбалки и хреново создаёт равномерное осевое торможение.  совершенных катушек не бывает :) какая досада :(
с приобретением TATULA, у которой диаметр шпули 33,7 мм. и длинная ось но тормоза magforce-z, проблема решилась с лихвой на 550 процентов :)
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 04 Января 2015, 19:10:54
Всех еще раз с Новым годом!

Дима, в своей статье о чистке и смазке Луны ты пишешь о смазке тормозных дисков Галсом, специальной смазкой, можно ли при отсутствии Галса смазать диски той же Ямалубе, или чем еще можно их мазать?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 05 Января 2015, 17:17:00
Всех еще раз с Новым годом!

Дима, в своей статье о чистке и смазке Луны ты пишешь о смазке тормозных дисков Галсом, специальной смазкой, можно ли при отсутствии Галса смазать диски той же Ямалубе, или чем еще можно их мазать?

Не Дима, но отвечу (если память не изменяет где-то уже писал).
Тормозные диски мажут в морской рыбалке, чтобы они (диски) не сгорели!, когда клюнувшая морская рыбка одномоментно сдёргивает со шпули пару сотен метров шнура. У нас такое в принципе случится не может (ну или, как подметил СанСан если только при ловле лосося).
В мясорубке диски мажут для тонкой регулировки тормозного усилия, чтобы не порвать тонкий шнур. Нашим шнурам это не грозит точно.
Если очень хочеться смазать, можно мазать любой.
Только в "свете выше сказанного" вопрос: зачем?
Лично у меня на рыбалке фрикцион затянут насмерть, даже в джиговой ловле окуня (мультовая снасть). Кому надо (бонус), тот стянет шнур и при затянутом фрике, зато при подсечке ни каких досадных неожиданостей.
Удачи.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Mikl от 06 Января 2015, 00:09:50
Полностью поддерживаю слова А-3:"Лично у меня на рыбалке фрикцион затянут насмерть, даже в джиговой ловле окуня (мультовая снасть). Кому надо (бонус), тот стянет шнур и при затянутом фрике, зато при подсечке ни каких досадных неожиданостей".
В прошедшем сезоне фрикцион на всех катушках был затянут до упора, что давало качественную подсечку. Тормозные диски протирал тканью, смазанной "Marine Grease". Две "за шестерки" подсек без проблем, впрочем, как и всех остальных (от одного до пяти). Одна, 6.680, стягивала шнур раз пять на десять метров. Абушка держала.   
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 06 Января 2015, 10:59:49
... Тормозные диски протирал тканью, смазанной "Marine Grease"...

Мой ответ подразумевает, что нет смысла мазать смазкой фрикционные диски. Более того, я их мою в бензине перед сборкой мульта, чтобы сцепление было максимальным. Продёрнуть джерк в пасти хорошей щуки накоротке не так просто, а на выбросе так вообще проблема.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 06 Января 2015, 11:52:55
Андрей, может ты и прав, не так часто у нас фрик работает по взрослому! ))
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Sergey от 06 Января 2015, 17:50:20
Я думаю, что мажут фрикцион не для улучшения чего-то, скорее это вынужденная мера для морей-океанов. Т.е. нет смысла думать о каком-то фрикционе в условиях, когда рыба разматывает под 100м на одном дыхании. В общем: "Лишь бы не дымило".  :)
Простое сочетание нерж. шайб и углеткани в чистом виде без смазки лично мне более чем достаточно.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Mikl от 06 Января 2015, 23:20:51
Мой ответ подразумевает, что нет смысла мазать смазкой фрикционные диски. Более того, я их мою в бензине перед сборкой мульта, чтобы сцепление было максимальным. Продёрнуть джерк в пасти хорошей щуки накоротке не так просто, а на выбросе так вообще проблема.
Согласен. Неконтролируемая размотка фрикциона после его затяжки, подтверждает необходимость промывки в бензине фрикционных дисков. Я не думал, что щука так легко будет разматывать затянутый фрикцион, который был протерт смазкой, а не смазан.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: A_3 от 07 Января 2015, 13:36:27
Согласен. Неконтролируемая размотка фрикциона после его затяжки, подтверждает необходимость промывки в бензине фрикционных дисков. Я не думал, что щука так легко будет разматывать затянутый фрикцион, который был протерт смазкой, а не смазан.

Я до сих пор помню, как был, мягко говоря, удивлён, когда первый "мой" килограммовый окунь совершенно спокойно несколько раз сдёргивал по паре-тройке метров шнура с Рекорда пока я его подвёл к борту лодки (фрикцион был сухой).
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 09 Января 2015, 22:51:57
За исключением последних лет я никогда не смазывал фрикцион и тоже промывал его в бензине и начисто и насухо вытирал, потому как там при каждом обслуживании была замечена каша из продуктов трения и неизбежно попадающего туда масла.
Конечно же щука как и почти все пресноводные хищники борец нулевой, и никакого особого ухода фрику можно и не давать. Опять же Андрей прав что наши катушки скорее испытывают недостаток драга при джеркинге чем его избыток, и поэтому фрикционы приходится затягивать наглухо.

Но раз смазка есть, почему ее не применить? Попробовал и вот к каким выводам на сегодняшний день пришел. Драг на смазанных дисках если и упал то практически незаметно, но зато плавность срабатывания фрикциона улучшилась весьма ощутимо.
Важно ли это?
Например в нахлыстовых катушках учитывая что они никак не участвуют в забросе именно параметр плавности срабатывания фрикциона стоит на одном из первых мест. Банально сравниваются усилие страгивания и усилие при работе. Возможно кого-то это удивит но трение покоя и трение скольжения могут отличаться весьма значительно, в несколько раз!!!
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5
Самолично измерял на очень хороших катушках, разница запросто доходит до 1,5-2 раз. Производители борются за что чтобы сделать эти два показателя близкими, специально подбирая материалы. Примерно тот же эффект дает и применение смазки.

Одним словом смазывать фрикцион тем больше смысла, чем больше требований к предсказуемому драгу, это может быть востребовано в всем спектре задач от тяжелого применения как океан, до наоборот сверхульратонких оснасток на пресной воде, не исключая все промежуточные варианты например в том же джеркинге.

Хоть в джеркинге мы и имеем дело с переизбытком прочности шнуров (как правило), тем не менее работа тормоза становится более понятной и приятной. Опять же может быть актуально при использовании малогабаритных катушек и соответственно относительно тонких шнуров.

Можно ли мазать другими смазками - не знаю  не пробовал.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 10 Января 2015, 11:40:31
Спасибо, более чем понятно, да и рады автору, а то мы тут уже заскучали без администрации! )
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: djus842 от 10 Января 2015, 13:01:13
В этом сезоне (точнее уже в прошлом году) на своей Абу С4 смазал фрик вот такой смазкой https://spinningline.ru/smazka-katushek-daiwa-tournament-grease-real-four-p-36079.html (http://)
Меня не устраивала как раз таки плавность хода фрикциона. Во время ловли фрик на всех катушках до упора затянут. Ослабляю только когда уверен что все возможные коряги и пр. уже пройдено. Так вот раньше после ослабления фрикциона, он работал скачками и ослаблять приходилось очень осторожно. С тех пор как стал использовать выше упомянутую смазку все стало работать очень плавно и как мне показалось, сцепление дисков увеличилось (хотя может только показалось).
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 17 Марта 2015, 21:58:01
Сегодня получил смазку для фрикциона Gals, только она почему-то фиолетового цвета, так может быть или я что-то не то купил? Дима, помню у тебя была такая при обслуживании Луны, можешь что сказать?
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: Dmitry от 17 Марта 2015, 22:00:27
Светлокоричневая.
Твоя lighter grade reel grease, для холодного климата и уменьшенных тормозных усилий.
Название: Re: Смазка катушек
Отправлено: vitalij46 от 17 Марта 2015, 22:12:55
Спасибо большое! Вот блин, говорила же мама учись!) Хотя вроде выбирал не лайт..
надеюсь что пойдет, увеличенные тормозные усилия думаю мне не грозят! )