Смазка катушек

[A_3]

....А эта чем плоха http://liquimoly.ru/product_view.php?id=362....

Теоретически ни чем. Если заявленные свойства соответствуют действительности, то и практически тоже.

[outsider]

не стоит искать какой то супер смазки. действительно хороших смазок много и очень многие смазки именно известных марок как и шнуры делаются по одной основной технологии.
а если всё же слишком заморачиваться - то дело может закончится неврозом    .

[Sergey]

Сергей, ты при чтении про смазки обращай внимание на адгезионные свойства смазки, при каких нагрузках работает смазка и выдерживает ли адгезия при этих нагрузках, вообще используется ли та или иная смазка в редукторах и подобных механизмах или ей можно только "тросики смазывать". для серьёзных и ответственных механизмов и смазка разрабатывается серьёзная - такая точно пойдёт. и необязательно искать людей которые ей пользовались.

Я так и подумал что Квиксильвер этот, да и МАРИНЕ ГРИЗ других производителей работают конечно на трение, но больше нужны для защиты от коррозии и доступа воды, смазывания тросиков, поворотных механизмов и т.п.
Вот на этом прикольном ресурсе - alantani.com - ребята МАРИНЕ ГРИЗ используют для покрытия внутренних поверхностей. На передачу кладут другое...

Не совсем понимаю, почему смазка подходит только от Ямахи, Меркуря, они же сами не производители. А эта чем плоха... Фирма известная, в каждом автолобазе есть.

Нормальная смазка. В автомагазинах на глаза не попадалась, только трансмиссионку жидкую ликви моли видел, надо приглядеться. Просто пошел искать смазку в магазин с лодками и моторами, что там было о том и написал.
Вообще ищу что-то подходящее для главной пары...

[outsider]

Для главной пары подойдёт любая фирменная консистентная смазка для подшипников.

[Sergey]

Для главной пары подойдёт любая фирменная консистентная смазка для подшипников.

Приобрел смазки: квиксильвер 2-4-С, мобил 222 ХНР, ликви моли трансмиссионку ГЛ4+.
Для сравнения попробую 2-4-С и мобил на разных катушках.

Вот на этом прикольном ресурсе - alantani.com - ребята МАРИНЕ ГРИЗ используют для покрытия внутренних поверхностей. На передачу кладут другое...

Почитал еще... На главную пару часто наносят Саl's.

[legasy]

Ладно с густым, а жидкое какое?

[Dmitry]

Почитал еще... На главную пару часто наносят Саl's.

Нет смысла расходовать эту смазку на ГП. Туда гораздо лучше подходит огромное кол-во вариантов. Пользовал хаски кажется молибденовая, нормально. Последние разы намазал той же синей, от молибдена внутри все чернючее судя по тому что еще до молибденовой использовал гораздо более простые смазки думаю синяя там просто на ура будет работать.

[Dmitry]

Ладно с густым, а жидкое какое?

Он же написал - трансмиссионку ГЛ4. Как жидкое вязкое гуд, а вот в быстрые подшипники надо масло пожиже.

[vitalij46]

Всех приветствую! Дмитрий, извиняюсь если не в тему, подскажите по Луне 300L, довольно большой люфт ручки (левая рука на звездочке) не по ходу вращения, а как бы по оси катушки, надеюсь правильно выразился. Он должен быть или нужно убирать, если да, то чем, шайбами? Спасибо.

[Sergey]

Пользовал хаски кажется молибденовая, нормально. Последние разы намазал той же синей, от молибдена внутри все чернючее судя по тому что еще до молибденовой использовал гораздо более простые смазки думаю синяя там просто на ура будет работать.

Про молибденовые неоднозначно пишут, вроде как они отлично защищают трущиеся поверхности, но и сильно окисляют...

Ладно с густым, а жидкое какое?

Он же написал - трансмиссионку ГЛ4.

Трансмиссионка... Думал силиконовую ПМС 100 попробовать, но еще осталось Шимано ойл в баллончике.

[A_3]

Всех приветствую! Дмитрий, извиняюсь если не в тему, подскажите по Луне 300L, довольно большой люфт ручки (левая рука на звездочке) не по ходу вращения, а как бы по оси катушки, надеюсь правильно выразился. Он должен быть или нужно убирать, если да, то чем, шайбами? Спасибо.

Не Дмитрий, но отвечу. Продольный люфт вала ручки (главной пары) это нормальное явление и присутствует у всех мультов, без исключения.

[shura62]

Про окисление от молибдена первый раз слышу.Пользую для авто только масло с молибденом уже около 20 лет,движок песню поет.Один лежит в запасе 8 лет,ни разу не заводился,снятый с машины с пробегом около 180 тыщ,на новогодних праздниках пришлось в него залезть,за зап. частями,так он внутри ваще новый,выбрасывать жалко.Извеняйте за флуд.

[Sergey]

Про окисление от молибдена первый раз слышу...

Вот - http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informacija_po_maslam/svojstva_masel/masla_s_molibdenom_pljusy_i_minusy/8-1-0-137

[shura62]

Сергей,посмеялся я от души ,особо про шрус-4.Какой то заказухой пахнет,но мне по барабану эта балтовня. Имею в наличии два движка ,которые жрут это масло.Могу предъявить во вскрытом виде.Кроме этого масла лить ничего не буду,пока из продажи не исчезнет.Дальше лучше в личку,а то бананом получим.   

[Dmitry]

Осевой люфт определяется двумя деталями - 75 и 76.
Собственно на валу ГП 75 есть проточка, в которую вставляется деталь 76.
Ход там конечно есть, но он совсем не большой, измерять не буду, но на вскидку 0.2-0.3мм не больше.
Есть конечно вариант, что деталь 76 открутилась (см винтики 77). Если нет, то все на месте и повода для беспокойства быть не должно.
Совсем глупые варианты типа открученной ручки я не рассматриваю, хотя случалось, что было необходимо подтянуть.